近日，武漢的王女士(化名)乘坐南航CZ328航班從洛杉磯飛往廣州，下機(jī)后發(fā)現(xiàn)行李丟失。四天后，南航終于找到了王女士的行李。然而，行李此時(shí)已是面目全非，不僅箱鎖被撬，里面價(jià)值近3萬(wàn)元的東西也不見(jiàn)了。對(duì)此，南航僅給予王女士300余元的賠償。（7月17日中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

有規(guī)定，丟了東西南航僅給予王女士每公斤30美元的賠償。王女士的行李只比此前少重了1.85公斤，因此王女士只能獲賠300余元的賠償。這些看起來(lái)好像都順理成章，但實(shí)際上，這里面還是折射出南航在管理水平上的低洼。

近年來(lái)，南航在無(wú)論在海外市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，都體現(xiàn)出了大手筆。但是，從97空難，到南航一客機(jī)起飛后蒙皮脫落，到南航原總工程師受賄719萬(wàn)，再到旅客上百萬(wàn)會(huì)員積分被盜用并兌換成總價(jià)近20萬(wàn)元的百余張機(jī)票，無(wú)不暴露了南航在管理環(huán)節(jié)存在細(xì)節(jié)太粗的問(wèn)題。

南航某負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，他們?cè)诔丝偷菣C(jī)前就明確告訴乘客，貴重物品請(qǐng)隨身攜帶。此外，他們還有專(zhuān)門(mén)針對(duì)貴重物品的“聲明價(jià)值”服務(wù)，但因?yàn)橐召M(fèi)，所以很多乘客都選擇普通行李托運(yùn)。事實(shí)上，即便有這樣“免責(zé)說(shuō)明”，南航也不應(yīng)該讓那些普通的物品丟失。難道就是因?yàn)橛羞@些免責(zé)的說(shuō)明，南航就可以肆無(wú)忌憚的將客戶(hù)的物品丟失？

話(huà)又說(shuō)回來(lái)了，只要物品丟失了，就說(shuō)明南航在管理中存在漏洞，就應(yīng)該找出補(bǔ)救。在物品的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)中，如果不是洛杉磯方有人盜竊，就是南航有小偷，外人估計(jì)很難進(jìn)入其中。既然客戶(hù)選擇了南航，如果南航能證明內(nèi)部清白，同樣有責(zé)任幫乘客將丟失的東西追回。

我看過(guò)一個(gè)朋友寫(xiě)的乘美國(guó)航空公司客機(jī)的經(jīng)歷，有5個(gè)箱子3白2黑要托運(yùn)，結(jié)果在申報(bào)的時(shí)候，寫(xiě)成了2白3黑，本以為會(huì)出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，結(jié)果第二天，5個(gè)箱子被完好無(wú)損的送到了住處?；仡^再看看南航那種“你不同意，我們也沒(méi)辦法”的態(tài)度，是該改改了。崇洋媚外不好，閉門(mén)造車(chē)也不應(yīng)該。