飛機(jī)因載重過量而讓旅客下機(jī)，前天，搭乘幸福航空公司的武漢-西安JR1538航班的旅客，就遭遇了這種狀況。最終，經(jīng)過協(xié)商，7名旅客走出客艙，搭乘后續(xù)航班飛到西安。（7月16日《武漢晚報(bào)》）

根據(jù)《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》，機(jī)組有權(quán)提出對(duì)旅客進(jìn)行減載，以及減載多少旅客。但是，這與是否有旅客愿意下機(jī)、搭乘后續(xù)航班，以及有哪些旅客愿意搭乘后續(xù)航班，完全是兩碼事。正因如此，因飛機(jī)超重而下機(jī)的7名旅客，值得我們由衷尊敬。

7月15日《襄陽晚報(bào)》報(bào)道：本來只能容納13人的電梯卻有18個(gè)人擠入，工作人員喊了半天沒人肯下來。結(jié)果，電梯直接從1樓下墜到負(fù)一樓，18人全部被困。這件事情正好印證了“螃蟹理論”：用簍子裝螃蟹，不用蓋蓋子，裝的螃蟹越多，螃蟹就越爬不出來。因?yàn)轶π范嗔?，螃蟹們就?huì)互相踩踏，扒來扒去，最終螃蟹們基本上都出不來。

“螃蟹理論”同樣適用于武漢飛西安這架航班：飛機(jī)上有50人，因超重需要7名旅客下機(jī)，如果每一名旅客都抱著“多一事不如少一事”的想法，這50人誰也走不了。正是7名旅客同意下機(jī)，43名旅客才得以“先飛”。

自私是人的本性。當(dāng)下，很多人的自私自利思想非常嚴(yán)重，從18個(gè)人擠電梯無人愿意出來，從而導(dǎo)致電梯墜樓一事中可見一斑，這顯然是“人人為我”的思想作祟。然而，7名旅客讓43名旅客“先飛”，又讓人看到錢幣的另一面——“我為人人”的思想同樣在不少人中存在。只要有了“我為人人”的思想，一定會(huì)換來“人人為我”的局面；相反，倘若每個(gè)人都沒有“我為人人”的想法和行動(dòng)，那么，“人人為我”只能是空想社會(huì)主義的“烏托邦”。

“人人為我”是一種個(gè)人主義和極端享樂主義，這是當(dāng)前黨中央正在大力整頓的“四風(fēng)”之一；“我為人人”則是一種集體主義和徹底利他主義，這是當(dāng)今社會(huì)需要大力弘揚(yáng)的社會(huì)主義核心價(jià)值觀。愿18人擠電梯墜樓的事件銷聲匿跡，愿飛機(jī)超重7名旅客下機(jī)的事件層出不窮。這才是新時(shí)代新人類應(yīng)有的本色，這才是當(dāng)今社會(huì)應(yīng)有的底色。