巨額停車費收進(jìn)誰腰包了?
www.fjnet.cn?2013-07-25 09:20? 子在淵?來源:廣州日報 我來說兩句
日前,一條質(zhì)疑北京巨額停車收費資金去向的微博廣受關(guān)注。新華社記者在北京和上海展開暗訪調(diào)查,發(fā)現(xiàn)城市停車收費巨額資金的管理的確還是個謎。不僅停車收費資金去向成謎,收費行為本身也存在種種亂象,有的甚至在地面上隨便“畫個圈”就可以收費。 汽車社會的過早到來,使得停車難問題成為“城市病”之一。城市中心區(qū)的道路總是有限的,于是城市管理者想到的解決方案通常就是提高停車費,希望以高額停車費嚇退開車者。有例為證,這幾年各大城市的停車費都是水漲船高,北京從2011年4月起,三環(huán)內(nèi)非居住區(qū)停車場白天收費最高達(dá)15元/小時;廣州繼2012年推行停車收費標(biāo)準(zhǔn)差別化、提高中心城區(qū)停車費之后,今年打算進(jìn)一步上調(diào)中心區(qū)商業(yè)中心地帶的停車費…… 停車費一漲再漲,意味著停車費的收入也越來越多,可是令人不解的是,停車費的巨額收入究竟有多少,公眾根本無從知曉;這些巨額停車費最終又流向了哪里,更是一筆糊涂賬。以北京為例,全市各區(qū)縣共有路側(cè)停車位65243個,其中僅核心六城區(qū)就有49164個,按北京的停車費標(biāo)準(zhǔn)來計算,核心六城區(qū)一年的占道停車費,就超過了6億元??墒?,根據(jù)北京相關(guān)部門公布的數(shù)字,2009年北京占道停車費收入為3372萬元,2010年為2110萬元,最近兩年的數(shù)字則沒有公布。兩者數(shù)據(jù)相差如此之大,以致公眾不得不懷疑,這其中有多少流向了各相關(guān)部門和各單位的腰包? 這樣的猜測并不是空穴來風(fēng),時下,“圈路收費”現(xiàn)象在很多地方都普遍存在,在路邊隨便劃幾個車位,就有戴袖章的人堂而皇之地收費,在一些城市,有不少小區(qū)附近的道路都被圈起來停車收費,這些收費有多少進(jìn)入了街道辦的腰包?又有多少被各相關(guān)部門“吃拿卡要”而私設(shè)為部門“小金庫”?無人知道。 停車費是政府在稅收之外再向民眾額外征收的費用,特別是路邊停車費,占用的是公共資源,公眾自然有權(quán)了解,到底收了多少?收上來后是財政統(tǒng)籌,還是??顚S茫慷紤?yīng)該給公眾一個交代。按照國外通常做法,停車費主要用來維護(hù)和新建停車位,或投入治理交通擁堵有關(guān)事宜,不能擴(kuò)大使用范圍,更不能挪作他用。因而,要治理亂收停車費的亂象,首先有關(guān)部門對每年的巨額停車費應(yīng)有個明確具體的說法,同時要公開具體數(shù)額,公開用途去向,以接受社會公眾的監(jiān)督;其次要規(guī)范各停車場的審批、管理和監(jiān)督,不能讓停車場成為相關(guān)部門和單位的“唐僧肉”。 (子在淵) |
- 責(zé)任編輯:王麗云
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