“３５輛奧迪才賣(mài)５７０.６萬(wàn)元，平均一臺(tái)Ａ６還不到１６萬(wàn)？”、“去參加競(jìng)拍的都是什么人？延安百姓事先都知道有這回事嗎？”近日，來(lái)自延安市委辦公室、統(tǒng)戰(zhàn)部、宣傳部等１１個(gè)部門(mén)的３５輛公車(chē)因超編、超標(biāo)被公開(kāi)拍賣(mài)。消息一出，即在網(wǎng)上引發(fā)“軒然大波”：公車(chē)這樣賣(mài)到底值不值、公不公平？車(chē)違規(guī)了被拍賣(mài)，人違規(guī)了又該咋處理？在處理“車(chē)輪腐敗”問(wèn)題的進(jìn)程上，仍然聚焦著廣大人民群眾的目光和期待。

因拍賣(mài)公車(chē)而引來(lái)爭(zhēng)議，這樣的情況不是第一次出現(xiàn)：去年７月，河南省中牟縣涉及４３輛公車(chē)的拍賣(mài)會(huì)共拍出３９.１１萬(wàn)元，于是平均每輛９千元的競(jìng)拍價(jià)和僅有４０余名競(jìng)拍者的事實(shí)都被網(wǎng)友所關(guān)注。雖然延安公車(chē)拍賣(mài)的參加人數(shù)遠(yuǎn)大于拍賣(mài)車(chē)輛數(shù)、其車(chē)輛的成交額度也更接近與二手車(chē)市場(chǎng)的交易價(jià)格，但質(zhì)疑聲仍不絕于耳，質(zhì)疑觀點(diǎn)的角度也沒(méi)發(fā)生太大變化。

記者經(jīng)檢索得知，執(zhí)行此次延安拍車(chē)公司是陜西圣融拍賣(mài)有限責(zé)任公司，７月２３日，其公司就發(fā)布了車(chē)輛拍賣(mài)公告，但公告到２４日才“上網(wǎng)”，至２５日才被延安市政府網(wǎng)站公示欄原封不動(dòng)的“轉(zhuǎn)載”。信息發(fā)布遲緩之余，人們也對(duì)當(dāng)?shù)卣苯幽门馁u(mài)公司口吻發(fā)布信息有所成見(jiàn)，之后，人們對(duì)拍賣(mài)會(huì)上成交車(chē)輛的具體車(chē)況、違規(guī)情況、成交價(jià)格和買(mǎi)主信息都一無(wú)所知。這樣看來(lái)，信息的不透明才是導(dǎo)致人們聚焦質(zhì)疑目光的關(guān)鍵。

作為杜絕“車(chē)輪腐敗”的一個(gè)環(huán)節(jié)，公車(chē)拍賣(mài)是必要的，但究竟是公眾“想多了”，還是相關(guān)部門(mén)“做得不夠”？這恐怕就需要具體問(wèn)題具體調(diào)查、分析了。當(dāng)公眾在類(lèi)似新聞事件面前容易“想多了”時(shí)，建議有關(guān)部門(mén)不妨“多想想”。實(shí)際上，公眾質(zhì)疑的目光不應(yīng)回避，政府公開(kāi)的嚴(yán)肅性問(wèn)題也應(yīng)被充分重視。只有給公車(chē)改革每個(gè)環(huán)節(jié)的工作都建立制度保障，讓其在法制化、規(guī)范化的軌道上運(yùn)行，才最終能不辜負(fù)公眾那焦慮的眼神。