“進口車價高不能光怨經(jīng)銷商，消費者也有責(zé)任，消費高價進口車很重要的原因就是面子問題，經(jīng)銷商的心態(tài)就是既然加價多少消費者都愿意買，那不賣高價白不賣。這種奇特的消費行為助長了進口車三倍、五倍的價格。”日前，知名汽車營銷專家，原北京亞運村汽車交易市場中心總經(jīng)理，中國汽車流通協(xié)會有形汽車分會副會長蘇暉這樣表示。

中國的消費者也真夠憋屈的。本來，東西買得比別人貴就不提了，這是沒有辦法的事，但抱怨幾句總可以吧，獲得一點心理安慰總可以吧，誰知這些經(jīng)銷商們一點人情味都沒有，在賺得盆滿缽滿的同時，還輕佻到直言買的人就是人傻錢多。這委實讓人不能接受。

人傻錢多的觀點，是一種赤裸的歧視。我們不要求經(jīng)銷商把消費者當(dāng)成上帝。但要求他們把消費者當(dāng)成是需要平等對待的普通人總可以吧？畢竟，是消費者在掏腰包，是消費者在養(yǎng)活他們，他們怎么能一邊賺著消費者的錢，一邊不把消費者當(dāng)人看。

經(jīng)銷商不會傻到刻意與消費者作對，基于特定的“市場邏輯”。市場經(jīng)濟強調(diào)的是平等交易，而且一般情況下，消費者也將處于主動的位置，因為他們有實際的購買權(quán)，他們更容易在市場交易當(dāng)中占據(jù)主動。但是，在壟斷存在的情況下，那些經(jīng)銷商就變得不可一世，他們不僅沒有把消費者當(dāng)成是上帝，還把消費者看成是錢多的傻子。而國內(nèi)汽車市場存在壟斷，是可以確定的事實。另一方面，國內(nèi)高稅額也是進一步拉高車價的重要因素。

與此同時，貧富差距的拉大，讓市場呈現(xiàn)出一種“富人決定購買力”的傾向。國內(nèi)外汽車質(zhì)量懸殊也好，單純追求品牌也罷，價格什么的不是問題，既然富人義無反顧地按下選擇鍵，其他消費者怨氣再大也不會對商品銷量產(chǎn)生多大影響。關(guān)鍵是，這條原則對于越貴的車，越適用。

經(jīng)銷商指責(zé)消費者當(dāng)然不正常，但除了抨擊這種反?，F(xiàn)象外，找出醞釀這種不正常邏輯的背后因素，比什么都重要。