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高速收費(fèi)機(jī)器故障 自己的錯(cuò)應(yīng)自己擔(dān)

www.fjnet.cn?2013-08-29 08:43? 錢(qián)夙偉?來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 我來(lái)說(shuō)兩句

8月27日上午,在南寧市蒲廟和那馬高速收費(fèi)站,出現(xiàn)了短時(shí)間的車(chē)流停滯現(xiàn)象。據(jù)相關(guān)部門(mén)介紹,這是由于當(dāng)天全廣西有100多個(gè)收費(fèi)站進(jìn)行后臺(tái)系統(tǒng)升級(jí),其中少數(shù)發(fā)生電腦故障所致。(8月28日《南國(guó)早報(bào)》)

據(jù)車(chē)主反映,受阻的車(chē)子少說(shuō)也排了半公里長(zhǎng)的隊(duì),等了超過(guò)半個(gè)小時(shí)。換言之,電腦故障沒(méi)有造成收費(fèi)站任何的損失,該收的費(fèi)一分也沒(méi)有少收,而被阻滯的車(chē)輛,損失了超過(guò)半個(gè)小時(shí)時(shí)間,這于許多急于趕時(shí)間的車(chē)主,損失是無(wú)法彌補(bǔ)的,甚至無(wú)法用金錢(qián)計(jì)算。這些損失都讓車(chē)主埋單,顯然是極不公平也不合理的。

高速公路利用自己的強(qiáng)勢(shì)地位,霸道地阻止車(chē)輛通行,這顯然有悖商業(yè)的邏輯和倫理。實(shí)際上,這還有違法之嫌。雖然現(xiàn)在對(duì)此沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的法律規(guī)定,但高速方面人為阻滯車(chē)輛放行,即使按照合同法,也應(yīng)該是一種違約行為。

其實(shí),對(duì)于高速公路出現(xiàn)堵車(chē),許多地方已經(jīng)通過(guò)立法的形式明確由高速自己埋單。浙江省規(guī)定,從2010年起,因未開(kāi)足收費(fèi)車(chē)道而造成收費(fèi)車(chē)道待交費(fèi)車(chē)輛嚴(yán)重堵塞的,免費(fèi)放行。廣東省規(guī)定,收費(fèi)站因未開(kāi)足通道而造成其他通道平均5臺(tái)以上車(chē)輛堵塞的,應(yīng)當(dāng)免費(fèi)放行,并開(kāi)足通道。河北的做法是,高速公路收費(fèi)站如果堵車(chē)超過(guò)100米,就免費(fèi)放行。而如南寧收費(fèi)系統(tǒng)故障造成不能收費(fèi),當(dāng)然更應(yīng)該無(wú)條件免費(fèi)放行。

實(shí)際上,這對(duì)于提高高速公路的管理和服務(wù)水平,也是十分必要的“倒逼”。比如,如果電腦系統(tǒng)故障造成不能收費(fèi),損失由高速公路自己承擔(dān),高速公路才會(huì)“盡量?jī)?yōu)化升級(jí)時(shí)間和途徑”,準(zhǔn)備多套預(yù)案,確保不影響交通。

目前,盡管民間“頗有呼聲”,但廣西還沒(méi)有出臺(tái)如果堵車(chē)就免費(fèi)放行的規(guī)定。但是,現(xiàn)在于不少地方政府,無(wú)不把收費(fèi)公路當(dāng)作創(chuàng)收的“搖錢(qián)樹(shù)”。如此的減免,等于割自己的“肉”,難免“不為所動(dòng)”??蛇@樣的規(guī)定,恰恰堅(jiān)守了公平的底線,保證了公眾的利益,既贏得了民心,也讓高速公路回歸到真正的高速,孰輕孰重,應(yīng)該不難明白。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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