路權(quán)逼仄呼喚精細(xì)管理
www.fjnet.cn?2013-09-13 08:11? 任小康?來源：人民日報(bào) 我來說兩句
近日，濟(jì)南市一條寬約20厘米的人行道引來眾人圍觀，被戲稱為“史上最窄人行道”。而在這條路附近，有泉城中學(xué)和濟(jì)南市大明湖小學(xué)兩個(gè)學(xué)校，每天都有數(shù)千名學(xué)生走在這條路上。 人行道雖是城市建設(shè)的“芝麻”，卻連接著每一個(gè)市民的舒適感，丈量著城市的文明程度。誠然，人行道并不是越寬越好，但至少要保證行人的通行需要。數(shù)千名學(xué)生走在這條路上，20厘米寬的人行道如何滿足實(shí)際需要？ 近年來，“5秒綠燈”也好，“20厘米人行道”也罷，都見證著行人路權(quán)的逼仄。馬路越拓越寬，人行道、自行車道卻被擠壓。面對復(fù)雜的利益訴求和長遠(yuǎn)的發(fā)展期待，城市管理者再用簡單的思維和手段根本無法協(xié)調(diào)矛盾，勢必會留下各種各樣的隱患。為此，我們既需關(guān)注教育、社保等宏觀議題，也需要在地下管道、人行橫道等微觀事務(wù)上著力，科學(xué)化論證、精細(xì)化管理，保障人們正常行路、正常生活，這些“小事”關(guān)乎每一個(gè)市民對這個(gè)城市的親近感、認(rèn)同感。 |
- 責(zé)任編輯:林錦
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