國(guó)慶節(jié)前，南京市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子領(lǐng)到了這份特殊的“假期作業(yè)”。10月3日上午8點(diǎn)半，南京市交通運(yùn)輸局“女當(dāng)家人”陳雷局長(zhǎng)招停一輛出租車，到汽車南站。她的“作業(yè)”，就從出租車開(kāi)始。從汽車南站出來(lái)，陳雷下樓乘坐地鐵。雖然她使了使勁，但前面兩班地鐵都沒(méi)擠上。8分鐘后，她終于坐上了第三趟。（10月5日《金陵晚報(bào)》）

國(guó)慶期間，這南京交通局領(lǐng)導(dǎo)班子還布置了“假期作業(yè)”——體驗(yàn)擠地鐵，這種精神是值得肯定的。干部的親身體驗(yàn)已不是爆炸性的新聞。前段時(shí)間，就有交通局局長(zhǎng)體驗(yàn)“蒸籠車”，衛(wèi)生廳副廳長(zhǎng)體驗(yàn)看病……對(duì)于種種體驗(yàn)，網(wǎng)上皆是叫“好”聲一片，似乎局長(zhǎng)們放下身段，走基層，訪民情，聽(tīng)民聲，解民憂，是本職以外的工作，該贊。但筆者認(rèn)為，這種事事都要靠體驗(yàn)才能解決問(wèn)題的方式，并不值得叫好。

其實(shí)，作為交通局的局長(zhǎng)，難道不知道擠地鐵難？衛(wèi)生廳官員不知“看病貴、看病難”是壓在人民頭上的“新三座大山”？試問(wèn)，如果事事都要一把手親自體驗(yàn)一番，才能解決群眾的困難，領(lǐng)導(dǎo)干部那又能體驗(yàn)多少次呢？管醫(yī)療衛(wèi)生的要親自體驗(yàn)看病難，管公共交通的要親自體驗(yàn)坐車難，管住房的要親自體驗(yàn)高房?jī)r(jià)，管教育的要親自體驗(yàn)子女入學(xué)難……？如果沒(méi)有親身體驗(yàn)，難道就不解決這些民生問(wèn)題了？

非得親身體驗(yàn)一把，才知該解決群眾困難，這是平時(shí)對(duì)群眾生活不夠了解所致，只能說(shuō)明我們官員們與群眾離得太遠(yuǎn)。如此這般，“體驗(yàn)作業(yè)”就成了形式主義了。

為什么交通局長(zhǎng)要親身體驗(yàn)擠地鐵才知個(gè)中難處？這其實(shí)折射了官員權(quán)力的優(yōu)越感。想來(lái)，作為交通局的局長(zhǎng)，無(wú)論走到哪，都是有公車代步的，當(dāng)然是舒舒服服，自然用不著去扎人堆、排隊(duì)等候、擠來(lái)擠去；或許她原本也是知道地鐵之?dāng)D的，只是遲遲不下決心解決罷了。

因此，領(lǐng)導(dǎo)干部只有把自己植根于人民群眾當(dāng)中，融入群眾生活，把自己當(dāng)作了群眾的一份子，密切聯(lián)系群眾，無(wú)須“偶爾去體驗(yàn)一把呢”，自然會(huì)對(duì)民生的酸甜苦辣了如指掌。我們不是說(shuō)交通局長(zhǎng)體驗(yàn)擠地鐵不對(duì)，也不是質(zhì)疑其行為屬于“作秀”，而是希望執(zhí)政的領(lǐng)導(dǎo)們能真正地把“體驗(yàn)作業(yè)”變成自己生活的一部分，更加貼近群眾，全心全意為人民做好服務(wù)。