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動車禁煙,架起“高壓線”應通“高壓電”

www.fjnet.cn?2013-10-10 09:38? 李忠偉?來源:東南網 我來說兩句

國慶黃金周期間,南昌鐵路局管內的昌福、福廈線動車上出現(xiàn)了數(shù)起因煙民吸煙發(fā)生煙霧報警,從而導致列車減速的事件。鐵路部門昨日特別提醒廣大旅客,千萬不要在動車組上吸煙。(10月9日,海峽導報)今年7月,國務院頒布《鐵路安全管理條例》,規(guī)定從2014年1月1日起,旅客在動車組列車上吸煙將處500元以上2000元以下罰款。(10月9日,成都日報)

動車內吸煙,不僅危害他人的身心健康、有損社會公德,更有可能會影響行車安全,甚至危及列車和旅客生命財產安全。動車組運行速度快、密封嚴實,車上的機車車輛設備對煙、明火非常敏感。為了保障運行的絕對安全,動車組上安裝了多個故障傳感器和煙霧報警器,一旦有人吸煙,列車上的煙火報警系統(tǒng)就會報警,列車就會減速運行甚至停車,進而引發(fā)同線路大量列車的晚點,影響整條線路的列車運行秩序,一旦發(fā)生火災后果更是不堪設想。

鐵路部門為了打造動車無煙、禁煙的良好環(huán)境,把勸阻吸煙納入到乘務人員的服務規(guī)范中。由于乘務人員沒有權利處罰,只能以宣傳、監(jiān)督和口頭警告為主,一些旅客依然“鋌而走險”觸及動車的“敏感神經”,吸煙問題仍“屢禁不止”。

條例的出臺為動車禁煙撐起了“腰桿”,如果在日常中能嚴格按照這些標準去執(zhí)行,“煙民”便無機可乘,列車運行秩序就能得到保障。其實,此前類似《條例》的禁煙規(guī)定制定的也很多,僅是寫在紙上,念在嘴上,掛在墻上,大多數(shù)沒有真正得到嚴格執(zhí)行,空有高壓的形式,沒有高壓的效果?!案邏壕€” 若沒有發(fā)揮應有的警示力、震懾力,禁煙規(guī)定將顯得蒼白無力,起不到安全隔離帶的防護效果,所以不能只架“高壓線”,不通“高壓電”。

“高壓電”誰來通?答案就是動車上警務、乘務、車輛等所有工作人員,讓條例“落地”、嚴格落實禁煙規(guī)定就是通上“高壓電”,有了“高壓電”才能將平安送到每一名旅客身邊,相信充滿愛意的照章辦事能夠得到旅客的理解和敬畏。

防止旅客在動車上吸煙,需要加強道德和法律的雙重約束,處罰不是目的,只是一種手段,為的是更好地保障廣大旅客安全。鐵路部門既要“趁熱打鐵”多做宣傳,廣而告之。工作人員也要行使職能,加大執(zhí)法力度來確保旅客的出行安全,否則再好的條例也僅是“紙上談兵”。

架起了動車禁煙“高壓線”,也通上了“高壓電”。讓旅客明白“高壓線”是真會“電人”的,不是“紙老虎”,真正發(fā)揮出“高壓線”的威力,才能不斷增強制度的約束力和制衡力,才能使禁令不再成一紙空文,才能從根本上遏制動車吸煙的亂象。

  • 責任編輯:林錦
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