出租車能隨“新國標(biāo)”駛?cè)氪禾靻幔?/h1>www.fjnet.cn?2013-10-14 15:14? 葉祝頤?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句
乘客上車前,司機(jī)不得有詢問乘客目的地等挑客行為;別吃帶異味的食物;乘客對出租車的投訴,出租車公司要在24小時內(nèi)處理。10月14日是“世界標(biāo)準(zhǔn)日”,國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委10月12日正式批準(zhǔn)發(fā)布35項國家標(biāo)準(zhǔn),其中最新修訂的《出租車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》為出租車司機(jī)制定了26條服務(wù)用語以及多條服務(wù)要求。(10月13日《新京報》) 出租車是一座城市的窗口,是一道流動的城市風(fēng)景線。其服務(wù)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著城市的文明形象與廣大乘客的切身利益?!按虻碾y”、出租車司機(jī)挑客、拒載、繞道、不使用計價器等不文明行為考驗著出租車行業(yè)的服務(wù)成色,更是反映城市文明素質(zhì)與親和力的晴雨表。在“世界標(biāo)準(zhǔn)日”之際,相關(guān)部門修訂《出租車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》,規(guī)范出租車運(yùn)營服務(wù),從服務(wù)用語到服務(wù)規(guī)范都提出了明確要求。比如,可供乘客放置行李物品的空間不少于后備廂的2/3,司機(jī)忌食有異味食物,充滿人性化元素。而“乘客上車前,司機(jī)不得詢問乘客目的地”更是給出租車司機(jī)戴上了“不得拒載”的緊箍咒,可謂出租車“新國標(biāo)”的亮點(diǎn)。相關(guān)部門出臺出租車新國標(biāo)的積極意義毋庸贅言。 但是,從不文明用語到挑客、拒載、議價宰客,出租車行業(yè)沉疴甚多,僅憑一紙缺乏強(qiáng)制約束力的“新國標(biāo)”能否讓出租車行業(yè)規(guī)范起來,百姓打的難、出租車行業(yè)管理失序的問題是否就此得到解決,出租行業(yè)的春天是否真的到來,讓人懷疑。 就拿引起網(wǎng)友熱議的“司機(jī)不得詢問乘客目的地”來說吧。從服務(wù)本質(zhì)來講,出租車司機(jī)對所有乘客都應(yīng)一視同仁,不能因為乘客目的地的不同有挑客、拒載行為。司機(jī)事先詢問乘客目的地的動機(jī)讓人生疑。乘客上車以后,司機(jī)再問乘客目的地,司機(jī)總不會因為乘客的目的地不合心意趕乘客下車吧。從理論上講,這是成立的。但是此規(guī)“防君子不防小人”,并不能杜絕司機(jī)挑客拒載。什么交接班、塞車、前方修路、交通管制,司機(jī)忽悠乘客尤其是外地乘客并不缺乏理由?!巴缴撇蛔阋詾檎?,徒法不能以自行”,善規(guī)還要善施。如果沒有配套監(jiān)督問責(zé)措施跟進(jìn),如果相關(guān)部門執(zhí)法不給力、問責(zé)輕描淡寫,出租車“新國標(biāo)”可能會淪為新花瓶。 換個角度講,出租車行業(yè)挑客、拒載頻現(xiàn),除了部分出租車司機(jī)素質(zhì)不高、逐利心理作祟以外,另有原因。比如,城市公交不便捷,出租車資源緊張、一車難求,催生司機(jī)的挑客心理;比如,城市大拆大建,交通管理不科學(xué),導(dǎo)致交通擁堵,司機(jī)不愿意去一些路況不好、交通擁堵的路段;再比如,出租車被少數(shù)公司壟斷經(jīng)營,司機(jī)份子錢太多,跑短途、遇上塞車掙錢少,等等。這些問題也應(yīng)該引起重視,得到解決。 因此,我的觀點(diǎn)是,出租車運(yùn)營不規(guī)范,司機(jī)拒載宰客的問題確實應(yīng)該予以糾正。不僅國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委要做好出租車“國標(biāo)”的頂層制度設(shè)計,針對出租車的違規(guī)行為,地方相關(guān)部門也要制定精細(xì)化管理措施,明確問責(zé)處罰細(xì)則,強(qiáng)化出租車行業(yè)職業(yè)道德教育與監(jiān)督管理,加大執(zhí)法力度,為出租車行業(yè)文明與乘客權(quán)利保駕護(hù)航。否則,即便對出租車行業(yè)的緊箍咒做得再多,如果戴不到孫悟空的頭上,或者唐僧不念咒語,也收效不大。 除了管好出租車司機(jī)以外,政府相關(guān)部門還要回應(yīng)出租車司機(jī)的核心利益關(guān)切,改善城市交通環(huán)境,科學(xué)管理城市交通;大力發(fā)展城市公交,科學(xué)配備出租車資源,改變出租車供不應(yīng)求的運(yùn)營局面;打破少數(shù)出租車公司壟斷經(jīng)營現(xiàn)狀,降低出租車份子錢,增加出租車經(jīng)營者的收入,調(diào)動出租車司機(jī)工作積極性。相關(guān)部門只有多管齊下,形成制度合力,才能讓出租車行業(yè)真正駛?cè)氚l(fā)展春天,成為亮麗的城市風(fēng)景線。 |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
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