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不能讓區(qū)伯成為孤膽英雄

www.fjnet.cn?2013-10-28 07:04? 鄧  為?來(lái)源:北京青年報(bào) 我來(lái)說(shuō)兩句

在廣州,被稱為“全國(guó)監(jiān)督公車私用第一人”的區(qū)伯幾乎家喻戶曉。從2005年開(kāi)始監(jiān)督公車私用至今,他一直執(zhí)著于探尋公車私用真相,也時(shí)常質(zhì)疑官方的回應(yīng)。與此同時(shí),他前后五次因監(jiān)督公車被打,母親住處被撒冥幣,電話騷擾和恐嚇更如同家常便飯,網(wǎng)絡(luò)上甚至出現(xiàn)了“反區(qū)伯聯(lián)盟”,不斷爆料他騙取低保、有精神病史、曾坐過(guò)5年牢、背后有團(tuán)隊(duì)推手。

區(qū)伯的故事,經(jīng)常看新聞的讀者恐怕并不陌生。一個(gè)吃低保的、年過(guò)五旬的老人,數(shù)年如一日,用兩部普通手機(jī),堅(jiān)持拍攝和監(jiān)督公車私用,幾年來(lái),其監(jiān)督曝光的上百輛公車私用事件被查處,相關(guān)責(zé)任人也受到了懲戒。不過(guò),一路走來(lái),非議與污名化也如影相隨,這讓執(zhí)著于探尋公車私用真相的區(qū)伯更像是一個(gè)孤膽英雄。

在眾多網(wǎng)友心目中,區(qū)伯近乎偏執(zhí)的行為卻儼然是公民意識(shí)的典范。為了拍攝和監(jiān)督公車私用,遭受諸多不公待遇與恐嚇也在所不惜。在區(qū)伯事件的帶動(dòng)下,曾出現(xiàn)過(guò)影響一時(shí)的“隨手解救公車”的監(jiān)督公車私用浪潮,很多地方的公車私用被網(wǎng)友曝光,民間的監(jiān)督力量煥發(fā)出勃勃生機(jī)。但囿于多種原因,這種熱情與行為,并沒(méi)有如區(qū)伯那樣持之以恒,這也再次讓區(qū)伯“堂吉訶德”式的監(jiān)督舉止變得彌足珍貴與高大。

其實(shí),在區(qū)伯成為孤膽英雄的背后,是公車私用的沉疴難以得到有效根治的弊端與問(wèn)題。正如區(qū)伯坦承的那樣,“現(xiàn)在公車越來(lái)越不好分辨了,有的車牌看上去和私家車沒(méi)什么差別,但我還是能看出來(lái)”。對(duì)執(zhí)著于監(jiān)督公車私用8年的區(qū)伯來(lái)講,“我還是能看出來(lái)”固然可敬,但這也提示著另一個(gè)不容忽視的問(wèn)題,即公車私用的監(jiān)督難度也在遞增。換句話說(shuō),避免區(qū)伯這樣的“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”的尷尬,關(guān)鍵還是要制度給力,公民監(jiān)督公車私用的行為需要能夠與制度無(wú)縫對(duì)接。

實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),起碼要有三個(gè)前提。其一,公車必須便于監(jiān)督,“公車越來(lái)越不好分辨”無(wú)疑是在為監(jiān)督公車私用設(shè)置障礙,能不能像眾多網(wǎng)友建議的那樣,讓公車有明顯的標(biāo)志,這樣才能使公車私用真正便于監(jiān)督。其二,對(duì)待公車私用,必須加大懲戒力度,弱化懲戒甚至虛置監(jiān)督,公車私用就不會(huì)滅跡。其三,給監(jiān)督公車私用者必要的支持與保護(hù),避免出現(xiàn)區(qū)伯監(jiān)督公車被打、恐嚇和電話騷擾等問(wèn)題。

區(qū)伯這樣的英雄固然可敬,但未免太孤單了。如果制度依舊逶迤踟躕,區(qū)伯的堅(jiān)持就會(huì)愈發(fā)讓人感到蒼涼與無(wú)奈。畢竟,靠社會(huì)上一兩個(gè)人的獨(dú)自戰(zhàn)斗,終究勢(shì)單力薄,無(wú)法形成強(qiáng)大的監(jiān)督和倒逼力量,公車私用的疾患依然會(huì)抱恙與難治。

鄧為(河南編輯)

  • 責(zé)任編輯:林錦
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