孫楊豪車追尾引來的駕照風(fēng)波在發(fā)酵的同時，也引發(fā)一些網(wǎng)民對駕照和駕考制度的吐槽。記者采訪發(fā)現(xiàn)，雖然用錢買駕照的現(xiàn)象在大城市已幾乎絕跡，但學(xué)駕照給教練“意思意思”、一些小城市用幾千元上下“打點”就能取得駕照的情況依然存在，這些駕校陋習(xí)和潛規(guī)則在給社會帶來安全隱患的同時，也已成為群眾關(guān)注的行風(fēng)熱點。（《新京報》 11月11日）

都說“上有所好，下必甚焉”。然而，駕校里盛行的潛規(guī)則，則有點相反的意思?？忌鷮︸{照的急功近利，倒逼了這駕校“潛規(guī)則”的產(chǎn)生。不知道從何時起，但凡進(jìn)駕校學(xué)習(xí)考試的，都已經(jīng)做好了“意思意思”的準(zhǔn)備，甚至有些還想“一步到位”——干脆花錢買得了！

雖然花錢買駕照的傳聞早已絕跡，每每有人問及，都會傳出曖昧的“不好搞了”的回應(yīng)。但是，駕校里原有的生態(tài)環(huán)境照舊存在，那些掌握了核心技術(shù)的教練依然是被熱捧的香餑餑。在個別駕校里，二三十個人練一輛車，讓誰練、練多久，教練對此有絕對的話語權(quán)。

這些年，不管有車沒車，有錢沒錢，駕駛都已成為“社會人”必會的技能之一。這也催生了駕校的火爆。 但“肉多狼少”，很多駕校也因此超出了自己的承受范圍。于是，強(qiáng)烈的賣方市場催生了教練們的傲慢態(tài)度。吃拿卡要并不是新聞，而打著路考之名“上供”，似乎也不再稀罕。種種“潛規(guī)則”滋長了劣幣驅(qū)逐良幣的趨勢，駕校的秩序沒了，信譽(yù)沒了，甚至教練和學(xué)院的尊嚴(yán)都被放到了一邊，而默契地選擇“各盡其責(zé)”。

新聞中，我們還能聽到少數(shù)人的“異議”。他們現(xiàn)身說法，講述自己的不公平待遇。他們是一群“較真”的人，即便不很徹底，卻也讓這種“悶聲發(fā)小財”的“潛規(guī)則”們?nèi)缱槡帧ｑ{校本該有自己的應(yīng)有之義，比如，現(xiàn)在很多駕校只教你考試拿本的本領(lǐng)，根本沒空理你學(xué)車上路的渴望，更遑論其他方面做到表率作用。駕校缺位，監(jiān)管缺位，還有很多考生思想也缺了位。當(dāng)人人都少了“較真”，那大家都只能是揣著明白裝糊涂了。