20日，認(rèn)證為“麗江市永勝縣委宣傳部副部長”的網(wǎng)友@邊屯麗影發(fā)布了一組照片，引起包括@人民日報在內(nèi)的廣泛關(guān)注，內(nèi)容是當(dāng)?shù)貒娡苛撕皣?yán)禁公車私用”字樣和監(jiān)督電話的公務(wù)車照片。事實上從7月開始，麗江就已按照省部署進(jìn)行公車管理試點。麗江設(shè)置了專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并確定在玉龍縣、古城區(qū)和市直5個部門實行公務(wù)用車標(biāo)識管理試點，20日只是在全市開始推開。

公車私用仿佛成了頑癥，但一些地方并未氣餒，仍想方設(shè)法治理。與一些地方嘗試在公車上“蓋章”——標(biāo)出公車符號相比，麗江市永勝縣顯然更進(jìn)一步，在公車上噴涂“嚴(yán)禁公車私用”字眼。縱觀永勝縣的做法，有諸多可圈可點之處：其一，醒目，且標(biāo)有監(jiān)督電話，便于公眾監(jiān)督；其二，一視同仁，包括縣長、縣委書記在內(nèi)的用車都要噴涂；其三，有嚴(yán)格的問責(zé)措施，凡不按規(guī)定噴印標(biāo)識的、故意涂抹標(biāo)識、擅自毀壞標(biāo)識的單位和個人，將按規(guī)定予以問責(zé)，情節(jié)嚴(yán)重的，將按規(guī)定予以黨政紀(jì)處分。

對此，有人叫好，也不乏唱衰者。唱衰者的理由集中于一點，即此舉有作秀之嫌，純粹屬于治標(biāo)不治本。這就有點吹毛求疵了。其實，何須一味追求一步到位的妙招？又何須奢望一招制敵的奇效？治理公車私用，并非易事，什么才算是治本之舉呢？在公車上標(biāo)出“嚴(yán)禁公車私用”的字樣，也許治不了本，但絕非毫無效果。不能因為治不了本，就否定這種探索的意義，更不能索性什么也不探索，任憑公車私用大行其道。

應(yīng)清醒意識到，在一個利益錯綜復(fù)雜、各種利益主體盤根錯節(jié)的時代，太難找到治本之策了。即便找到了，就能順利實現(xiàn)治本嗎？以反腐為例，每有措施推出，坊間也有抱怨聲，認(rèn)為治標(biāo)不治本。事實上，治標(biāo)與治本并不矛盾，今年年初，在全體中央紀(jì)委委員、各省級紀(jì)委書記共170余人參加的學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神研討班上，中紀(jì)委書記王岐山坦言，要深刻認(rèn)識反腐敗斗爭的長期性、復(fù)雜性和艱巨性，“堅持標(biāo)本兼治，當(dāng)前要以治標(biāo)為主，為治本贏得時間?！卑凑者@種邏輯，給公車貼上醒目標(biāo)志，雖是治標(biāo)，但可為治本贏得時間。

對麗江市永勝縣的做法，應(yīng)激賞和激勵，而不應(yīng)否定和唾棄。其意義在于回歸了常識，即通過給公車打上特殊標(biāo)記，使人人易于監(jiān)督。治理公車私用等“車輪上的腐敗”，固然需要將權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里，但監(jiān)督同樣是一劑良藥，公眾從不缺乏監(jiān)督激情，為公眾監(jiān)督創(chuàng)設(shè)便利條件，公車私用未必能杜絕，但必將明顯減少，究其因，權(quán)力再飛揚跋扈，面對輿論監(jiān)督也會心虛三分，試想，以后誰還敢開著帶有“嚴(yán)禁公車私用”字樣和監(jiān)督電話的公車，出入娛樂場所或送孩子上學(xué)，以及到景區(qū)閑逛？公眾的監(jiān)督熱情被調(diào)動起來，一看到有人疑似公車私用，必然迅速打電話舉報。

治理“車輪上的腐敗”，難以畢其功于一役，應(yīng)該看到，積跬步之力才能至千里，必須“小步走、快步走、不停步”。更應(yīng)該看到，如果有更便捷、更有效的治理之道，比如有橋可走，就別摸石頭了。此外，還應(yīng)該加大治理力度，唯有提高公車私用的違規(guī)成本，讓公車私用的人得不償失，他們才不會冒險公車私用。治理公車私用如此，治理其他“車輪上的腐敗”，亦是如此。

秦淮川（江蘇　職員）