位于起義路的一高層建筑大火在持續(xù)了12小時(shí)后于16日凌晨被撲滅，迄至昨天下午，無(wú)人員傷亡報(bào)告。據(jù)報(bào)道，該大廈已經(jīng)爛尾十幾年，以前有物業(yè)公司進(jìn)行管理，部分樓層被業(yè)主作為倉(cāng)庫(kù)出租，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要堆放的是鞋子。

火災(zāi)事故，偶然中有必然，事故中有故事。一棟爛尾樓，沒(méi)有進(jìn)行消防驗(yàn)收，被出租當(dāng)作倉(cāng)庫(kù)，亂拉電線，甚至還有人生火做飯，不出事是偶然，出事是必然。不幸中的萬(wàn)幸，今次燒掉的只是財(cái)產(chǎn)，沒(méi)有造成人員傷亡。公安部消防局就“12·15”火災(zāi)事故發(fā)布高層建筑安全消防提示，提醒社會(huì)單位和群眾注意消防安全。是的，大樓可以爛尾，消防安全任何時(shí)候都不能“爛尾”。

城市高樓林立，高層建筑消防安全日益迫切。由于高層建筑的樓梯間、電梯井等都是豎向井道，如果防火處理不好，發(fā)生火災(zāi)后它們就像一座高聳的“煙囪”，成為火勢(shì)迅速蔓延的途徑，且建筑物越高，其“煙囪效應(yīng)”就越明顯。3年前，上海一棟28層的教師公寓大樓起火，整棟高樓很快被大火包圍著，火勢(shì)急速蔓延，造成重大人員死亡。

一個(gè)相關(guān)試驗(yàn)證明，火借風(fēng)勢(shì)30秒內(nèi)就可以從高樓的第1層到達(dá)第33層。30秒，超高層建筑里的人們根本無(wú)法順利逃生。自救無(wú)望，他救也不易——一般消防車的工作高度在50米、20層樓左右，世界第一高度的消防車能夠到30層樓左右。這也意味著，超高層建筑的消防短板是個(gè)世界性難題。人們唯一能夠做到的就是，高度重視消防安全，做足防范措施，將火災(zāi)事故發(fā)生的可能性降至最低。不見棺材不掉淚，心存僥幸心理、麻痹思想，把消防安全警示甚至消防部門下令的整改要求當(dāng)作耳邊風(fēng)，是非常要不得的。

非但高層建筑，對(duì)于一個(gè)有著數(shù)千年歷史的古老城市來(lái)說(shuō)，老、舊建筑的消防也不可小覷。一些老社區(qū)由于房屋多、密度大，年代久遠(yuǎn)，且多由磚木、土木構(gòu)成，耐火等級(jí)低，加上亂搭建、亂拉電線、亂放雜物、亂停車、亂擺攤設(shè)點(diǎn)等堵塞消防通道，消火栓毀壞的現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，一旦發(fā)生火災(zāi)，由于救援困難，容易出現(xiàn)“火燒連營(yíng)”現(xiàn)象。老社區(qū)又以孤寡、獨(dú)居老人居多，他們防火意識(shí)較弱、逃生技能較差，萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)，容易出現(xiàn)人員傷亡。2011年廣州共發(fā)生火災(zāi)1036起，超過(guò)半數(shù)發(fā)生在傳統(tǒng)老城區(qū)與城中村，足見老城區(qū)的消防安全壓力。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，80%的火災(zāi)由人為因素造成。禍起蕭墻，很多時(shí)候與人們的消防安全意識(shí)不足有關(guān)。有關(guān)部門兩年前公布的一個(gè)全國(guó)范圍的國(guó)民消防安全素質(zhì)調(diào)查顯示：民眾對(duì)消防知識(shí)知曉率不足30%、有滅火器材的家庭不足千分之一、20%的人不會(huì)使用滅火器、26%的家庭存在消防安全隱患……消防安全意識(shí)提高，雖不足徹底杜絕火災(zāi)發(fā)生，但大大降低發(fā)生率是必然的。像在歐洲火災(zāi)發(fā)生率最低的英國(guó)，其防火教育非常到位，國(guó)民防火意識(shí)非常高，無(wú)論到任何地方工作或?qū)W習(xí)，第一件事就是接受防火教育與演練。

大火無(wú)情，防范要跑在災(zāi)難前面，不能總是等到大火燒起來(lái)、造成重大損失之后才亡羊補(bǔ)牢。