提起百威啤酒,不少人第一反應(yīng)是“美國(guó)制造”,殊不知,它原產(chǎn)自東歐小國(guó)捷克南部小鎮(zhèn)——捷克克魯姆洛夫。更鮮有人知道,這個(gè)世界遺產(chǎn)所在地和“捷克啤酒國(guó)牌”的誕生地,兼具夢(mèng)幻的“童話(huà)風(fēng)”與硬朗的“工業(yè)風(fēng)”,令無(wú)數(shù)旅人夢(mèng)回神往。

初到“百威小鎮(zhèn)”,筆者恍若置身中世紀(jì)古城:教堂、古堡、歐式花園、復(fù)古露天劇院、石板小徑、色彩斑斕的屋頂與外墻、彎彎小河、如茵綠地……儼然一幅濃墨重彩的歐洲油畫(huà)。但在童話(huà)般的外表下,卻誕生了世界知名的啤酒品牌。古堡與廠(chǎng)房,田園與工業(yè),看似不搭調(diào),卻在這里巧妙結(jié)合。

依托重要工業(yè)產(chǎn)業(yè),今日捷克涌現(xiàn)了眾多現(xiàn)代化村鎮(zhèn)。比如,北部的比爾森以“比爾森”啤酒聞名,西部的卡羅維發(fā)利靠電影產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),東部的俄斯特拉發(fā)被稱(chēng)為捷克的“鋼都”。

除了老牌鄉(xiāng)鎮(zhèn),一批新興中東歐小鎮(zhèn)正依靠汽車(chē)工業(yè)這一現(xiàn)代“硬產(chǎn)業(yè)”,解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),推動(dòng)自身城鎮(zhèn)化升級(jí),形成“產(chǎn)城互動(dòng)”的格局。

以斯洛伐克的“新興汽車(chē)城”日利納為例,依靠其工業(yè)底子,成為韓國(guó)起亞在東歐的“造車(chē)大本營(yíng)”。和日利納一樣,波蘭、匈牙利、斯洛伐克的一些小城鎮(zhèn)搭上了世界汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移的順風(fēng)車(chē),意大利菲亞特、美國(guó)通用、德國(guó)大眾和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍等汽車(chē)制造商紛紛在此落戶(hù),讓城鎮(zhèn)面貌脫胎換骨。

“硬支撐”背后,離不開(kāi)“軟配套”。這些城鎮(zhèn)的公共資源配置基本平衡,公共交通、超市連鎖、餐飲、醫(yī)療、文化娛樂(lè)等公共服務(wù)都有配套跟進(jìn)。

拿“百威小鎮(zhèn)”來(lái)說(shuō),論交通,小城與國(guó)內(nèi)各主要城市都有長(zhǎng)途公共汽車(chē)線(xiàn)路相連接,四通八達(dá)；論住房,盡管當(dāng)?shù)厝舜蠖嘧≡谀甏眠h(yuǎn)的古建中,但室內(nèi)水電設(shè)施一應(yīng)俱全；論收入,雖然不及首都布拉格高,倒也自在怡然。

此外,東歐的這些新興小鎮(zhèn)都積極采取措施,防止盲目發(fā)展城鎮(zhèn)化后出現(xiàn)失地農(nóng)民無(wú)業(yè)可做的局面。外資進(jìn)入時(shí)會(huì)被當(dāng)?shù)卣畯?qiáng)制要求吸納當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人口,為本地職工上統(tǒng)一的社會(huì)保險(xiǎn),讓農(nóng)民可以“離農(nóng)不離鄉(xiāng)”。

盡管中東歐各國(guó)涌現(xiàn)了一批新興工業(yè)城鎮(zhèn),但這并不意味著城鎮(zhèn)化就是消滅農(nóng)村,相反是要打造升級(jí)版的新農(nóng)村。每到春季,行走在捷克和斯洛伐克的鄉(xiāng)間,黃色的油菜花、漫山的綠草甸、各色的燦爛山花……鄉(xiāng)野氣息撲面而來(lái),良田沃野盡收眼底。東歐小鎮(zhèn),在“童話(huà)風(fēng)”與“工業(yè)風(fēng)”之間自由游走。