如果賦予每所城市平等獲取資源的機(jī)會(huì)，讓人口流動(dòng)更為合理，那更多人就不必每逢春節(jié)懷鄉(xiāng)愁了。

隨著馬年春節(jié)的日漸臨近，包括北上廣在內(nèi)的一線城市，正一點(diǎn)點(diǎn)從喧囂模式，調(diào)整到靜音模式。從網(wǎng)友們曬出的照片中，可見(jiàn)道路空曠，地鐵冷清，商戶們大多歇業(yè)，平日里喧囂擁堵的城市，一下變得空寂清靜，這些大城市似乎進(jìn)入了短暫的休眠期。

路上行人少了，地鐵空了，公交車有座位了，路也不堵了。流傳已久的關(guān)于北京春節(jié)“空城”的網(wǎng)絡(luò)段子，描述了留守北京的人們，對(duì)這種變化的欣喜之情——“我開車走二環(huán)，去雙井，去國(guó)貿(mào)，去四惠，去復(fù)興門，去西單，去哪兒都10分鐘，我三環(huán)來(lái)回開，我天天兒早八點(diǎn)坐地鐵，一人占三個(gè)座……”雖充滿調(diào)侃之情，仍可以看出人們對(duì)一線城市人口過(guò)分飽和，大城市病加劇，讓身處其中的居民生活質(zhì)量降低帶來(lái)的不滿。

每年春節(jié)時(shí)，一線城市紛紛上演的“空城計(jì)”，更像是一年一度的啟示錄。

以北京為例，據(jù)2013年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)節(jié)前離京人數(shù)有望達(dá)900多萬(wàn)，相當(dāng)于官方統(tǒng)計(jì)北京2000多萬(wàn)的常住人口近一半。這意味著，北京春節(jié)期間，現(xiàn)有的城市資源，將由留守的一半人口分享，這自然意味著更為寬敞的道路、更為舒適的公共交通。而再看看平時(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按照目前北京市執(zhí)行的《北京城市總體規(guī)劃（2004年－2020年）》，北京市2020年適宜人口規(guī)模為1800萬(wàn)人，而截至2013年末，北京常住人口已經(jīng)達(dá)到2114．8萬(wàn)人。這意味著北京提前7年已經(jīng)達(dá)到了未來(lái)的環(huán)境資源承載極限。

除掉春節(jié)過(guò)年的7天，一線城市人口過(guò)快增長(zhǎng)，環(huán)境污染、交通擁堵、資源緊張等各種“城市病”似乎始終是擺脫不了的頑疾。人們搶著、擠著進(jìn)入一線城市，背后的根源還在于城市資源配置上的巨大差異。一線城市鑒于優(yōu)勢(shì)城市的地位，“近水樓臺(tái)先得月”地獲得了許多國(guó)家政策層面上的支持。

一線城市春節(jié)期間不斷上演的“空城計(jì)”，則讓人們意識(shí)到，雖然鑒于優(yōu)質(zhì)資源的吸引，中心城市流失人才現(xiàn)象嚴(yán)重，但故土難舍的情結(jié)，會(huì)讓人們?cè)诓恍枰蜆I(yè)、入學(xué)等硬性條件配套的時(shí)候，鋼筋水凝土的都市森林會(huì)讓人毅然決然地用腳投票，選擇回到故鄉(xiāng)，去過(guò)一個(gè)有人情味、有鄉(xiāng)土氣息的、記憶中的春節(jié)。

這不禁讓人暢想，如果每一座城市都有屬于自己的獨(dú)特魅力，都有足以吸納人才的吸引力，城市間的發(fā)展日漸均衡，而不是一線城市幾家獨(dú)大，是否意味著人們的鄉(xiāng)愁，不必非得留到春節(jié)時(shí)才有時(shí)間緬懷，留到搶春運(yùn)火車票時(shí)才有時(shí)間紀(jì)念？

習(xí)近平總書記曾經(jīng)在講話中提到，“積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化，合理調(diào)節(jié)各類城市人口規(guī)模，提高中小城市對(duì)人口的吸引能力，始終節(jié)約用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；城鎮(zhèn)化要發(fā)展，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和新農(nóng)村建設(shè)也要發(fā)展，同步發(fā)展才能相得益彰，要推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展?！倍胱屢痪€城市不再上演春節(jié)“空城計(jì)”，每年春運(yùn)不再變成全人類最大規(guī)模的遷徙，這背后離不開對(duì)于中小城市的建設(shè)，給每座城市賦予平等獲取資源的機(jī)會(huì)，讓人口流動(dòng)更為合理，那更多人就不必每逢春節(jié)懷鄉(xiāng)愁了。

新華每日電訊 劉晶瑤