違規(guī)采購公車需要有人負責,不能拍賣了之

中共中央、國務院印發(fā)的《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》指出:“取消一般公務用車”“取消的一般公務用車,采取公開招標、拍賣等方式公開處置”。

近日,各地陸續(xù)傳來公務用車拍賣的消息。遼寧省沈陽市首次在網(wǎng)上限時公開拍賣121輛公務車,從而為沈陽市全面車改后大規(guī)模處置公務車拉開序幕。此前,江西省新余市市直涉改單位公務用車也舉行4場拍賣會,參加競拍的近500輛公車中已有464輛成交,總成交額達2689.25萬元,較評估價溢價20.21%。

記者認為,隨著“史上最嚴車改”加快推進,啟動臨門一腳,“史上最大規(guī)模公車拍賣”也順理成章。值得關注的是,在各地公車拍賣的進程中,要對國有資產(chǎn)保值監(jiān)督到位,應當對拍賣流程嚴格監(jiān)督,合理安排拍賣批次,盡量避免大量一般公務用車短期內(nèi)集中進入拍賣市場造成對國有資產(chǎn)保值的沖擊。

客觀分析,一般公務用車行駛里程多,車況相對私家車要差,在進行拍賣時,由于信息服務不到位,容易導致成交價走低。對此,有關部門在進行公車拍賣的時候,應當盡可能做好信息服務工作,將車況、維修保養(yǎng)記錄等公示出來,利于消費者競拍。在一些機動車限購的城市,還應當考慮對拍賣公務車免除指標限制,利于國有資產(chǎn)保值。

同時,有關部門要做好拍賣公務車的統(tǒng)計工作。例如,全國共有多少一般公務用車參與拍賣,拍賣總成交額是多少,較評估價相比高了還是低了,拍賣資金去向,全部拍賣后預計減少公務車支出有多少,都需要一清二白地給納稅人提供一份“大數(shù)據(jù)”報告。這份以數(shù)據(jù)說話的報告,不僅是一直以來缺失的全國公車權威統(tǒng)計數(shù)據(jù)中很重要的組成部分,也是厲行節(jié)約降低三公經(jīng)費必須交出的答卷。

記者注意到,在沈陽進行的公車拍賣中,以68萬元最高起拍價被稱為“車王”的雷克薩斯越野車因無人競價而流拍,此前五糧液集團進行的公車拍賣中也有引人關注的豪華越野車。其實各地需要一清二白向納稅人說清楚的,還有這種豪華超標越野車當初是如何采購的?為什么要采購?為什么要違反公車采購相關法規(guī)?違規(guī)采購公車需要有人負責,不能拍賣了之。

《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》還提出,“適度發(fā)放公務交通補貼,不得以車改補貼的名義變相發(fā)放福利”。在越來越多的一般公務用車進行拍賣的過程中,這條內(nèi)容也成為各界關注的焦點。“適度”究竟應當秉承怎樣的度?隱性福利會不會名正言順、大搖大擺變成工資條上的“補貼福利”,這也需要有關部門面對公眾質(zhì)疑一清二白地說清楚。