一些居住在鐵路附近的市民因貪圖方便，常常穿過(guò)鐵路，這樣的事情已屢見(jiàn)不鮮，可將火車逼停下來(lái)也不少見(jiàn)。位于南寧市明秀東路附近，連接南寧火車站和北湖客技站的列車走行線，自2013年5月改建通車以來(lái)，已累計(jì)發(fā)生防止撞人的列車緊急停車事件100多起。（中國(guó)網(wǎng)2月17日）

湊夠一堆人就可以施施然過(guò)馬路，無(wú)視紅綠燈的存在，這是中國(guó)式過(guò)馬路的形式。而為了貪圖便利，破壞鐵路防護(hù)設(shè)施，如“穿越火線”般穿過(guò)鐵道線，描繪出中國(guó)式過(guò)鐵路不光彩的一筆。

鋌而走險(xiǎn)的原因很簡(jiǎn)單，為了少繞行那段路，為了圖便利跨步而及，卻對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)心存僥幸。面對(duì)質(zhì)疑，可能違反規(guī)則的人會(huì)振振有詞，我們是遵循“一站二站三通過(guò)”的交通規(guī)則的，確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)才通過(guò)的。

防護(hù)柵欄設(shè)置最主要的目的，就是為了阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。馬路上的十字路口、交通繁忙地段，況且還需要志愿者牽根繩子制止“中國(guó)式過(guò)馬路”的行為，線長(zhǎng)面廣的鐵道線只能靠有限的人力去定時(shí)巡查，而發(fā)現(xiàn)被人為破壞的防護(hù)網(wǎng)，只能被動(dòng)地做事后修補(bǔ)工作，即使是周而復(fù)始的循環(huán)。

最近華西都市報(bào)刊載的一則新聞，更是讓人無(wú)語(yǔ)?？拷啥际袇^(qū)的鐵路旁，市民公然翻越鐵路防護(hù)欄，在附近居民的印象中，每年都有人因此而喪生。最壞的結(jié)果人人心里都明白，可是為了節(jié)省時(shí)間，巨大多數(shù)人都會(huì)選擇暫時(shí)性遺忘，都會(huì)選擇去觸碰安全底線。

高鐵的發(fā)展給人們出行帶來(lái)了極大的便利，也給沿途的居民帶來(lái)些許不便。相信鐵路部門(mén)通過(guò)新聞、報(bào)紙等多種媒介不斷宣傳外，還會(huì)采取不惜成本設(shè)立防護(hù)欄以及樹(shù)立警示牌等多種措施，目的就是警示大家：切勿亂穿線路，切勿觸碰安全底線。

《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第三十六條規(guī)定：擅自進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)或者火車來(lái)臨時(shí)在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者二百元以下罰款。也許，犯法成本的低廉，沒(méi)有引起違規(guī)者的重視。

杜絕中國(guó)式過(guò)鐵路的行為，既在于加大對(duì)違反規(guī)則者的處罰力度和公示，也在于民眾遵守規(guī)則意識(shí)的覺(jué)醒。否則，再多鐵路單方面灌輸式宣傳和既成事實(shí)血的教訓(xùn)都是多余。

文明出行，不能只是掛在嘴上。