入夏以來,全國暴風驟雨天氣頻現(xiàn),航班延誤又成為困擾人們出行的一大問題。航空公司不解釋延誤原因、不提供相應(yīng)服務(wù)、乘客違反法律法規(guī)“霸機”甚至打人現(xiàn)象又有發(fā)生。航班延誤不可能絕對避免,但為乘客提供足夠的信息完全可以做到。飛還是不飛?什么時候飛?讓乘客心中有數(shù),早做安排。 從以往航班延誤引發(fā)的乘客與機場或航空公司的沖突看,很多是因為信息交流存在障礙。乘客詢問延誤原因,得到的回答往往是“不知道”,或簡單一句“天氣原因”、“空中管制”。延誤原因不明、航班取消還是待飛沒個準信兒,乘客自然心生焦急,容易引發(fā)過激行為。 解決信息溝通不暢問題,一方面民航管理部門要盡快建立一個空中信息統(tǒng)一交互平臺。一架飛機是否正點,涉及60多個保障環(huán)節(jié)和40多個基層保障單位。一個環(huán)節(jié)出了問題,會產(chǎn)生一系列連鎖反應(yīng)。但目前這些部門本身之間信息溝通也不夠暢通。上一個環(huán)節(jié)的問題,下面幾個環(huán)節(jié)不能及時了解,更談不上應(yīng)對。當務(wù)之急,要打通民航管理鏈條,完善相關(guān)規(guī)范,充分利用現(xiàn)有的空域資源,盡力減少由于管理原因造成的時間損耗,提高航班的安全正點率。 另一方面,民航管理部門應(yīng)為乘客盡可能提供航班相關(guān)信息。比如利用網(wǎng)絡(luò)和移動平臺,讓乘客能夠通過上網(wǎng)、微博或微信得知影響航班正常起降的信息,或者在候機室播放相關(guān)航路雷達監(jiān)測圖或機場周邊雷雨云圖,擺事實讓乘客理解。 當然,乘客自身也要遵規(guī)守法,不能通過“霸機”、甚至打人等極端方式破壞航班秩序和飛行安全。無論民航部門還是乘客,大家都按規(guī)矩辦事,因航班延誤引發(fā)的矛盾自然可以盡量避免。 |
相關(guān)閱讀:
- [ 05-28]航班延誤補償機制
- [ 05-28]延誤免責,別走入部門立法誤區(qū)
- [ 05-28]免責條例不能成航空公司擋箭牌
- [ 05-28]還需細則來厘清“非航空公司原因”
- [ 05-19]公共交通罰款補償制度不可少
- [ 04-02]從沖擊機場看社會溝通
- [ 04-02]航班延誤,維權(quán)緣何連連上演同樣劇目
- [ 02-08]航班延誤是一堂文明課
打印 | 收藏 | 發(fā)給好友 【字號 大 中 小】 |
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可(互聯(lián)網(wǎng)視聽節(jié)目服務(wù)/移動互聯(lián)網(wǎng)視聽節(jié)目服務(wù))證號:1310572 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證(閩)字第085號
網(wǎng)絡(luò)出版服務(wù)許可證 (署)網(wǎng)出證(閩)字第018號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 閩B2-20100029 互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)(閩)-經(jīng)營性-2015-0001
福建日報報業(yè)集團擁有東南網(wǎng)采編人員所創(chuàng)作作品之版權(quán),未經(jīng)報業(yè)集團書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327