記者從粵海鐵路方面獲悉，9日晚，由于供電接觸網(wǎng)上掛有沿線村民燃放的“孔明燈”，海南東環(huán)高鐵6趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)被迫臨時(shí)停車(chē)。經(jīng)鐵路部門(mén)緊急清除，目前6趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)已恢復(fù)通行。（8月10日， 新華網(wǎng)）

孔明燈作為節(jié)目應(yīng)景之物，也由于自身價(jià)格便宜、易操作，也就成了各種人群寄托情感的道具。但凡到了中國(guó)傳統(tǒng)佳節(jié)，包括中元節(jié)，孔明燈免不了“閃亮登場(chǎng)”。可是這次孔明燈竟然一下逼停了6趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)，這叫人情何以堪。

不僅僅是動(dòng)車(chē)，連飛機(jī)也拿孔明燈沒(méi)轍。2009年1月10日，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)08號(hào)跑道東向附近發(fā)現(xiàn)大量孔明燈緩緩向機(jī)場(chǎng)飄移，高度達(dá)到1000米左右。受此影響，15個(gè)航班被迫延誤，其中最長(zhǎng)延誤時(shí)間達(dá)1小時(shí)30分鐘。

越是高科技的交通工具，也就對(duì)環(huán)境要求越高。動(dòng)車(chē)的高壓供電網(wǎng)一旦掛上了孔明燈，結(jié)果自然是電壓不穩(wěn)，動(dòng)車(chē)逼停；而最高能升高到千米高空的孔明燈，足以讓飛行航線備受煎熬。倘若是冬季放孔明燈，不小心落在麥茬上，其結(jié)果絕對(duì)可以稱之為“星星之火可以燎原”。

所以，對(duì)于安全來(lái)說(shuō)，孔明燈確實(shí)是有著它的原罪，但意味著是否我們要“不許百姓點(diǎn)燈”呢？其實(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)，把孔明燈列為黑名單的省市也不在少數(shù)，譬如河南、成都、蘇州等，皆是因?yàn)槌赃^(guò)苦頭，所以才有此一說(shuō)。當(dāng)然，從實(shí)際效果來(lái)看，依然是上有政策，下有對(duì)策。

實(shí)際上，“放燈”里包藏著中國(guó)人傳統(tǒng)的基因成分。作為農(nóng)耕大國(guó)，中國(guó)人喜歡用鞭炮、孔明燈等物來(lái)抒發(fā)喜悅、祈福的心愿。和曲水流觴這樣的古代小資情調(diào)來(lái)比較，那些帶火帶響的工藝品更歡實(shí)，這也導(dǎo)致了數(shù)千年來(lái)，“放炮”“放燈”的情愫不斷。所以，即便科普之后知道鞭炮產(chǎn)生PM2．5，也了解到孔明燈是安全殺手，但由于自己感情抒發(fā)事大，周?chē)h(huán)境事小，也就管不了那么多了。

在《泰囧》的影片結(jié)尾，有一段數(shù)百盞孔明燈放飛夜空的片段，著實(shí)催生了國(guó)內(nèi)孔明燈的好生意。然而，值得注意到的是，國(guó)外的朋友在放孔明燈的時(shí)候，一定是在海邊附近的地方。而且在《泰囧》那段放飛孔明燈的片段，正好是閃電雷雨天氣，這應(yīng)該屬于刻意為之，讓大自然消防員來(lái)消消孔明燈的“火”。然而，這樣的場(chǎng)地和天氣選擇，在國(guó)內(nèi)看來(lái)，還尚缺先知先覺(jué)者。

其實(shí)，辦法也不是沒(méi)有。實(shí)在要放，可以拿個(gè)不易燃燒的尼龍繩拴住孔明燈，這樣就不會(huì)讓它像斷了線的風(fēng)箏一樣不可控。但由于麻煩，恐怕沒(méi)多少人會(huì)熱衷于此。只是想想動(dòng)車(chē)、飛機(jī)甚至是干燥的曠野，皆有“禍從天降”的安全風(fēng)險(xiǎn)。安全不帶這么玩的。警鐘已響，誰(shuí)來(lái)盡義呢？這是個(gè)問(wèn)題！