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不能用“扶不起”邏輯解釋老外摔倒

2014-08-21 08:53:01?張  劍?來源:北京青年報(bào)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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上海地鐵2號(hào)線上一老外乘客在座位上暈倒,引起前后3節(jié)車廂乘客蜂擁沖出車門。而地鐵方回應(yīng)說當(dāng)列車進(jìn)站后,跑出車廂的乘客立即到站臺(tái)尋求站務(wù)員幫助,站務(wù)員亦及時(shí)上車對(duì)外籍乘客進(jìn)行救助。

對(duì)這一事件的直接反映,很多人可能會(huì)聯(lián)想到“扶不起”與“不敢扶”,進(jìn)而通過自我觀感再次得出社會(huì)風(fēng)氣坍塌、民眾良心潰散的舊有結(jié)論。當(dāng)然,如果從傳統(tǒng)的視角和慣有經(jīng)驗(yàn)來看,這樣的結(jié)論并非沒有一點(diǎn)道理。然而,不同條件下發(fā)生的同一事件,由于特定環(huán)境、現(xiàn)實(shí)狀況的差異,也就不可能得出相同的結(jié)論。雖然老外暈倒和大多數(shù)國(guó)人暈倒所引發(fā)的結(jié)局都是沒人扶,但我們卻并不能用“道德滑坡”這一舊有結(jié)論去對(duì)這一事件單向歸因。

逃跑的乘客并非全是冷漠的看客,不是還有民眾去喊地鐵工作人員嗎?再說,如果一節(jié)車廂全跑出去,諸如冷漠這樣的說辭可能還有一定的生存空間,但三個(gè)車廂都這樣,則說明這之中必定存在著某一細(xì)節(jié)上的致命疏忽。要知道,人們?cè)诿鎸?duì)突發(fā)情況而又不清楚該采取何種應(yīng)對(duì)措施時(shí),逃跑或者與大多數(shù)人的行動(dòng)保持一致,便會(huì)成為他們首要的選擇。

事后的我們,每個(gè)人都可能是獨(dú)立的、理性思考的人,然而在群體性的突發(fā)事件中,我們的意志則可能在周遭的影響下,變得盲目而隨從、甚至缺乏基本的行為教養(yǎng)。故而,萬不可揮舞道德的大棒對(duì)逃跑民眾一頓鞭撻。真正應(yīng)該思考的,乃是如何在公共領(lǐng)域,構(gòu)建一個(gè)讓群體比個(gè)人表現(xiàn)得更好的環(huán)境。對(duì)地鐵方而言,當(dāng)務(wù)之急,乃是盡可能多地給民眾普及突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)策略,提升他們對(duì)地鐵運(yùn)行環(huán)境的信任,如果有必要,還可以在地鐵車廂上配置一定數(shù)量的安全引導(dǎo)員,讓他們?cè)谕话l(fā)事件發(fā)生時(shí)對(duì)群體有一個(gè)理性的引導(dǎo),以提高群體的整體應(yīng)對(duì)力,這或許才是最為關(guān)鍵的。

張劍(四川教師)

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