在“九八”“合作、發(fā)展、共贏——共建21世紀海上絲綢之路”主題論壇上，福廈漳泉四市市長（副市長）同臺亮相，為自己的城市代言，都說自己的城市是海上絲綢之路的起點之一，為展示歷史地位，他們還紛紛獻寶。（9月8日《海峽導報》）

應該說，市長們關于海絲起點的爭論，都隱隱約約露出“我祖上也曾經(jīng)闊過”的心理。這是好事，誰都不是石頭里蹦出來的，有個光鮮的祖宗可以慎終追遠，當然讓人自豪。而市長們捧出來的寶物，也證明他們不是在吹牛。

不過市長們?nèi)绻麅H僅是在比祖宗、好面子，那這也沒什么好談的了。還好，四位嘉賓都很清醒，他們的起點之“爭”達成共識：四個城市都是關鍵起點，誰更早意義不大，重要的是在21世紀海上絲綢之路建設中，誰的貢獻更大。

也就是說，別睡祖宗的功勞簿，是騾子是馬，拉出來遛遛。這才是真本事。

市長們的表態(tài)與共識，值得鼓掌。

從歷史來看，我們沒少吃過“祖上闊過”的虧。從唐宋的頂峰到近代被打得滿地找牙，我們經(jīng)歷了一個從學霸到學渣的直線墜落。

從現(xiàn)實來看，即使是國際現(xiàn)代企業(yè)，也難免被“祖上闊過”的假象所麻痹。曾經(jīng)的諾基亞、曾經(jīng)的柯達膠卷，曾經(jīng)的他們是何等輝煌，他們的祖上不是沒闊過，而是非常闊。但是，在一波又一波的數(shù)字化浪潮中，他們的身影，如今又在哪里？

殘酷的現(xiàn)實，容不得任何人因“祖上闊過”就可以打盹，更不能裝睡。

海上絲綢之路是寶貴的歷史文化資產(chǎn)，但如果不思進取，變成負資產(chǎn)也不是沒有可能。

國家層面的“一帶一路”（“一帶”指絲綢之路經(jīng)濟帶，“一路”指21世紀海上絲綢之路）建設的合作倡議已經(jīng)被提出。作為海上絲綢之路重要起點和發(fā)祥地的福建更應該主動融入和加快推進21世紀海上絲綢之路建設。

日前，福建省委書記尤權發(fā)表署名文章《打造21世紀海上絲綢之路重要樞紐》，“對接東盟”將成為福建加快推進21世紀海絲之路建設的重點。

一個“天時地利人和”的新發(fā)展機遇：我們的祖上因海絲闊過，我們的未來需因新世紀的海絲更闊。