“大部分路段斑馬線(xiàn)取消是很合理，但有一些路段還需要考慮行人?！弊蛉眨簧俑Ｖ菔忻駸嶙h此事。海都記者走訪(fǎng)了烏山路、福峽路、工業(yè)路、白馬路、則徐大道等路段發(fā)現(xiàn)，斑馬線(xiàn)取消存在爭(zhēng)議，“跨欄”過(guò)街成為這些路段的“獨(dú)特景象”。一些市民呼吁恢復(fù)斑馬線(xiàn)或增加人行天橋。（9月26日《海峽都市報(bào)》）

“劉翔不好當(dāng)，跨欄易受傷”，這是某地交警曾打出的交通宣傳標(biāo)語(yǔ)，以此警醒違規(guī)跨越交通護(hù)欄的行為。像福州街頭這樣，于車(chē)水馬龍的大道上，時(shí)不時(shí)跳出個(gè)“跨欄高手”的案例，全國(guó)各地都不鮮見(jiàn)。其實(shí)，專(zhuān)業(yè)的劉翔，都多次跨欄受傷，何況普通人呢？違規(guī)跨越護(hù)欄，不僅會(huì)受傷，甚至把命喪。

交通護(hù)欄的設(shè)置是為了避免人車(chē)沖突，減少交通違法行為?？煽缭阶o(hù)欄的個(gè)別行人，總是“明知不可為而為之”。個(gè)中緣由，一是他們法制精神淡薄，交通安全意識(shí)缺失。二是他們貪圖一時(shí)之便，存在僥幸心理。三是國(guó)人常有“法不責(zé)眾”之念，一定的從中心理。四是不以為然，以為搶道、抄近路等，不過(guò)是雞毛蒜皮的違法違規(guī)小事?？墒?，他們忘了“勿以惡小而為之”的古訓(xùn)，今天咱可以違規(guī)跨護(hù)欄，明日就有可能跨過(guò)法治預(yù)設(shè)于對(duì)錯(cuò)、善惡之間的紅線(xiàn)，從自由天堂到人間地獄，往往只有這么短短的一步之遙。

人生自有節(jié)奏，也自有其路徑，讓規(guī)則橫亙心間，平衡、左右、制約和規(guī)范著社會(huì)人的行為和思想，社會(huì)才能在方圓之間通往和諧。因此，依法守規(guī)的文明之眾，要給那些違規(guī)橫穿道路的人，多行一些輕視的注目禮，讓他們臉紅、羞慚，使其違規(guī)之時(shí)感覺(jué)如芒在脊，此其一。

至于交警，應(yīng)按照交規(guī)予以處罰，相信不僅對(duì)其本人，對(duì)觀者亦能起到警醒、警戒作用。同時(shí)，媒體和學(xué)校也要配合執(zhí)法，量力行之。畢竟，法制不能躺在條文中，要讓人們知法懂法，才能依法守法，此其二。

當(dāng)然，有關(guān)部門(mén)也應(yīng)聽(tīng)到群眾的呼聲——路權(quán)，屬于行人和車(chē)輛，不應(yīng)有所偏向，應(yīng)有相對(duì)的公平設(shè)置。這其中既要考慮安全因素，也不能因噎廢食，單向地隨意減少過(guò)街斑馬線(xiàn)。比如，是否應(yīng)考慮在人流集中處，多增設(shè)一些必要的過(guò)街天橋、斑馬線(xiàn)，以減少行人過(guò)長(zhǎng)的繞行距離；或者，是否可以將護(hù)欄高度適當(dāng)升高等，消除使違規(guī)橫跨護(hù)欄的條件。

在跨欄中曾多次受傷的劉翔，恐將退役；行人中的“劉翔”們無(wú)視交規(guī)，待釀重大安全事故，也終于不能活著離開(kāi)這個(gè)世界，只是，因個(gè)人之“私欲”，危及公眾之安全，終究不是什么光彩的事。所以，偽“劉翔”們還是收緊跨欄的美腿，從此也都消失于江湖了吧。