公交車上,有四種性質(zhì)的座位:其一,每位買票坐車的乘客,就等于與公交公司產(chǎn)生了合同契約關(guān)系,其坐于座位上,乃為天經(jīng)地義的“法”之權(quán)利;其二,公交車上的老弱病殘孕等特設(shè)座位,則是依有關(guān)規(guī)定給予特定人所坐;普通乘客爭搶此類座位或坐上后不讓座,則明顯違規(guī)。其三,因人們的道德自覺性,所產(chǎn)生的普通乘客讓座行為,乃為道德教化作用的結(jié)果,此與法規(guī)無關(guān)。其四,車乘人員的座位,乃工作、安全需要,由規(guī)定特別劃給相關(guān)工作人員的座位,一般情況下,乘客無論依法、依德,都無權(quán)強(qiáng)行要求其讓座。 再看此案例,對于車上安全員,其座位則應(yīng)屬于第四種公交車座位類型。所以,老年人登上公交車后,應(yīng)無權(quán)強(qiáng)行要求安全員履行道德義務(wù)而讓座——如果人人都要求安全員讓座,或許安全員一方面無法較好地履行工作職責(zé),另一方面,其體力上難以完全勝任。 公交車上任何讓座行為,都不應(yīng)成為強(qiáng)迫。讓與不讓座,無論是普通乘客,還是安全員,那只涉其道德自覺性問題。需要別人讓座的老人等,卻不能掄圓了道德大棒,從道德的圈子里斜刺殺入法律的地盤。與讓座有關(guān)的道德性提醒、聲援、警示、譴責(zé)等,必須應(yīng)有一定的度,不能超過文明的界線。過了此界,就會滑落道德之底線——法律的轄區(qū)。辱罵或毆打等,就會從道德問題轉(zhuǎn)為法律問題。 讓不讓座,實屬道德范疇,此類行為更多的應(yīng)是教育、提倡和鼓勵,由道德的約束力和影響力來調(diào)解。同車人買票坐同一輛車,擁有同樣的權(quán)利。車輛工作人員如果依照相關(guān)規(guī)定可以占有車輛座位,也是其權(quán)利之一,乘客也不能以道德之名而強(qiáng)索。 挾道德之名,假法律之手,卻行違法之實,這在公交讓座情境中,也曾多次出現(xiàn)。如南京公交司機(jī)因無人讓座不開車;杭州一位小伙,因未給抱孩子的女子讓座,被其丈夫連扇5耳光,鼻血直流——其實小伙子也是殘疾人。無獨有偶,長春和濟(jì)南等地也分別發(fā)生過未讓座而遭人掌摑事件等。此類行為中,辱罵或打人者看似占領(lǐng)了道德高地,但卻無形中沖擊和損害了他人的法賦權(quán)利。 “公交車上必須讓座”的想法,緣于將道德義務(wù)與法律義務(wù)混為一談。法律義務(wù)依法具有強(qiáng)制性,但法律的強(qiáng)制手段,卻不能移植或越位到道德領(lǐng)域;以法行德,替天行道,并不可取。讓道德和法律隨意“穿越”,最終也會褻瀆法律,也終將傷及道德。道德義務(wù)的實現(xiàn),主要依靠個人的自覺性和社會的制約性,這需要通過個人平時教養(yǎng)和修為來養(yǎng)成,也需要全社會道德建設(shè)的提升和普及。法律不要隨意錯上道德的車,讓法律的歸法律,道德的歸道德,則“和諧之車”,才能順利前行。 當(dāng)然,這些都是原則性意義上的強(qiáng)調(diào)。在復(fù)雜、多變、生動的現(xiàn)實生活中,道德和法規(guī)的實現(xiàn),也并非一成不變,只能呆板無誤、毫無交集地執(zhí)行。道德與法,當(dāng)然應(yīng)該隨時可以友好地握手——本來,法律就是道德之底線。比如,作為安全員,見到一時難以找到座位的老人等,讓一會座又何妨?它既能顯示出其個道德魅力之高尚,亦能彰顯其職業(yè)道德之光榮,何必要鬧到互相辱罵的地步呢?“一個巴掌拍不響”,互罵之時,二者都已開始被“違法之車”拉得越來越遠(yuǎn)了。 |
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