環(huán)衛(wèi)工作業(yè)時應(yīng)擁有“優(yōu)先路權(quán)”
2014-11-14 11:01:22? ?來源:燕趙晚報 責(zé)任編輯:林雯晶 我來說兩句 |
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11月12日,在武昌八一路延長線上,52歲的環(huán)衛(wèi)女工李師傅在道路中間清掃垃圾時,被兩輛車先后撞擊,不幸身亡。倒地時,她的手中還攥著剛拾起的煙盒。(11月13日《楚天都市報》) 我們的文明教育很失敗,人們從小即被教育不要亂扔垃圾,但是在大街上,我們經(jīng)??匆姀能噧?nèi)突然拋出的礦泉水瓶、果皮紙屑、煙盒煙頭、塑料袋等。車?yán)锶说摹胺奖恪辈恢皇怯绊懗鞘行l(wèi)生,還會危及路面作業(yè)的環(huán)衛(wèi)工生命安全。近年來多地都曾發(fā)生過環(huán)衛(wèi)工路中撿垃圾被撞身亡的悲劇。今年1月至10月,貴陽市共有65名環(huán)衛(wèi)工人遭遇車禍,其中1人死亡,4人重傷,所涉及的46起車禍都是環(huán)衛(wèi)工人在路中央拾垃圾時發(fā)生的。 在日益增多的汽車行列中,環(huán)衛(wèi)工作業(yè)時不得不越來越小心。盡管環(huán)衛(wèi)部門為環(huán)衛(wèi)工配備了反光服等設(shè)施,但躲避汽車主要還是靠環(huán)衛(wèi)工人眼疾手快。目前環(huán)衛(wèi)工普遍年齡偏大,到馬路中撿拾垃圾時很容易發(fā)生意外。因此,要想避免類似的悲劇再次上演,關(guān)鍵還在于減少環(huán)衛(wèi)工到路中作業(yè)的次數(shù)。 對于環(huán)衛(wèi)部門來說,可以提高城市道路清掃機械化程度,把環(huán)衛(wèi)工從路中撿拾垃圾的危險中解救出來。但是由于道路形態(tài)的多樣化,不可能每個街道都能實現(xiàn)機械化清掃,有些狹窄或者偏僻路面必須由環(huán)衛(wèi)工親力親為。即使在城市主干道,車?yán)飹伋隽死?,也不可能專門讓清掃車開過來打掃,所以環(huán)衛(wèi)工不可避免地要經(jīng)常臨時性地清理車窗拋出來的垃圾。 對于越來越多的城市開車人或坐車人而言,應(yīng)自覺養(yǎng)成文明習(xí)慣,不向車窗外亂丟雜物。你為了自己的方便,帶給環(huán)衛(wèi)工的,可能就是一次冒著生命危險的作業(yè)過程。看似瀟灑地隨手一拋,很可能會奪走環(huán)衛(wèi)工的無辜生命。為此,媒體和有關(guān)部門應(yīng)加大宣傳力度,發(fā)放車用清潔袋,引導(dǎo)駕駛員逐步養(yǎng)成在車內(nèi)放置垃圾、定點投放的好習(xí)慣。同時,立法懲治車窗拋垃圾也是有效辦法。比如深圳羅湖區(qū)規(guī)定,對從車輛上向外拋撒物品的行為,將由公安交警部門依法處以500元罰款。 與環(huán)衛(wèi)工職業(yè)的高危屬性不協(xié)調(diào)的是,目前還沒有法律對環(huán)衛(wèi)工上路作業(yè)做出特殊保護,于是,即使看到眼前那熟悉的橙色環(huán)衛(wèi)裝,一些駕駛員還是毫不減速,呼嘯而過。環(huán)衛(wèi)工應(yīng)該擁有道路安全作業(yè)權(quán)利,這也是社會公平的一個內(nèi)涵。有必要參考校車管理理念,賦予環(huán)衛(wèi)工作業(yè)以“優(yōu)先路權(quán)”,規(guī)定社會車輛必須減速避讓,否則將承擔(dān)全部責(zé)任,對于那些車窗拋物的人,應(yīng)該施以法律懲處,因為這已經(jīng)遠遠超出了“不文明”的范疇。 |
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