一場大火,18條人命。11月16日晚7時(shí),山東省壽光市龍?jiān)词称酚邢薰疽缓}卜包裝車間發(fā)生火災(zāi),造成18人死亡,13人受傷。目前事故原因仍在調(diào)查中。(11月18日新華社) 沉痛事故過后,輿論一致追責(zé):號(hào)稱嚴(yán)格按ISO國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的企業(yè),緣何發(fā)生如此嚴(yán)重的大火?為何有18名之多的工人未來得及逃脫?抽絲剝繭,裸露的真相也越發(fā)觸目驚心:著火廠房逾10年的使用歷史,起火車間較嚴(yán)重的私搭亂建,事發(fā)公司一直沒向消防部門申報(bào)驗(yàn)收等。更有報(bào)道稱,有關(guān)部門已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了事發(fā)企業(yè)的這些問題,但遺憾的是沒能整改落實(shí)到位,錯(cuò)失了把事故消滅在萌芽狀態(tài)的機(jī)會(huì)。 每次大事故過后,我們總能從官方或坊間聽到類似的“遺憾”,這種“遺憾”與“可惜”在近兩年就多次井噴,如造成17人死亡的2011年“4·25”北京大興火災(zāi)、去年造成131人死亡的吉林德惠大火和造成16人死亡的深圳光明新區(qū)火災(zāi)。 其實(shí),災(zāi)難發(fā)生令人痛惜,同情與遺憾也總是難免,但比之更重要的是從“源頭”上的反思,究竟還有多少安全隱患有待消除?類似廠房和企業(yè)是否存在同樣隱患?災(zāi)難的發(fā)生,應(yīng)是對監(jiān)管部門最好的警告,對其他企業(yè)最直接的鞭笞,而工人也應(yīng)從中汲取教訓(xùn)。此次火災(zāi)就直接暴露了類似企業(yè)的三方面問題——公司火患預(yù)警不夠,部門監(jiān)管責(zé)罰不嚴(yán),工人逃生意識(shí)不足。這些都是比“遺憾”更亟待解決的問題。 從安監(jiān)到消防等部門,都應(yīng)盡快收起“遺憾”情緒,在做好傷者治療與安撫的同時(shí),把更多的注意力放在隱患排查上。一方面,消防部門要有嚴(yán)查“三小”場所和“三合一”場所的勇氣,不放松對其消防設(shè)備和逃生通道的要求,嚴(yán)懲不報(bào)備的廠家和企業(yè);另一方面,消防部門要有走出“整治、反彈、再整治、再反彈”怪圈的智慧,網(wǎng)格化管理,責(zé)任到人,方能堵住火患窗口;此外,安監(jiān)等部門應(yīng)督促企業(yè)組織工人進(jìn)行消防安全演練,對工人進(jìn)行防火意識(shí)培養(yǎng)和逃生技能培訓(xùn)。 |
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