從媒體報道來看,福州這名“為占道較真”的男子,其實應被稱作“為安全較真”。因為,當天那輛公交車駛出公交站點后,就一直長時間占用非機動車道行駛,使得本就狹窄的非機動車道變得寸步難行,不少電動車騎手不得不冒險拐進了機動車道。而當被擠得無路可走的陳先生逼停公交車并報警時,駕駛員下來后居然還振振有詞地理論道:“你干嘛這么較真?” 筆者記憶猶新的是,3年前,福州某培訓機構的一名芬蘭外教,曾連續(xù)五天在街頭一斑馬線處觀察,發(fā)現(xiàn)幾乎沒有車子禮讓行人,尤其是出租車和公交車。于是,他決定在過馬路時,用自己學來的中國太極拳動作,提醒司機減速慢行。把時間拉得更近一些。上月中旬的時候,有位網(wǎng)友在北京拍下了這樣一幕:一位騎自行車的外國人堅持不讓一輛轎車在非機動車道上通過,甚至將自行車停下,橫在轎車前方。后來在執(zhí)著的老外面前,司機敗下陣來,倒出了自行車道。盡管事后交警部門提醒市民,馬路之上,“老外攔車”的行為不宜盲目效仿,遇到車輛違規(guī)最好還是撥打122舉報,但這種“為安全較真”的強烈自覺意識,顯然迅速引發(fā)了網(wǎng)上的聚焦與熱議。 交通安全,人人有責。但值得關注和思考的是,當越來越多的公眾成了“有車一族”,這個社會也被稱為“汽車時代”的當下,“為占道較真”的事兒,卻緣何總是一如繼往、一成不變地被當作“新聞”來對待和議論呢?我覺得,這種“新聞現(xiàn)象”的背后,恰恰也說明了“各行其道”的自律缺失,或者說“車德之羞”的依然凸顯。 看到今天福州街頭“為占道較真”的男子,有種聲音認為,“現(xiàn)在有這樣一種現(xiàn)象,不是機動車司機怪電動車騎到機動車道上,就是電動車騎手埋怨機動車占了道,其實大家都應該從自身做起,文明出行?!边@種說法自然沒錯,但我以為,堅持和倡導“為安全較真”,最好不要強調客觀,或是“各打五十大板”地來“和稀泥”。在局部地區(qū)和一定范圍,電動車違規(guī)騎行的現(xiàn)象可能更為突出,而這絕非對公交車占道行駛可以“不較真”的堂皇借口和理由。否則的話,就會陷入“要好一齊好,能亂大家亂”的另一種“法不責眾”。因此,多一位交通安全的“較真哥”,就是多一份文明出行的“正能量”。 |
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