1月9日，多家車企相關(guān)人士表示，已經(jīng)接到相關(guān)部門關(guān)于“上海車展取消車模”的通知。如吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良在微博中稱：“同事說剛接到上海車展組委會(huì)通知，今年車展一概取消模特?！保?月9日 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

多年來，“看胸不看車”似乎已成了各大車展定律。昨日，上海車展擬取消車模的消息一經(jīng)傳出，立即引起網(wǎng)友瘋狂吐槽：“車展瞬間變成鋼鐵展”“主辦方太聰明了，不然胸口下一切，完全看不見車了。”

吐槽雖有點(diǎn)戲謔之意，但骨子里還是透露出一股舍不得的酸味。筆者倒是覺得，在當(dāng)前形勢下，取消車模確有必要。試想，在前幾年汽車消費(fèi)需要刺激之時(shí)，經(jīng)銷商花錢找?guī)讉€(gè)漂亮車模進(jìn)行宣傳造勢，以此來增加車展人氣，尚可理解。但是近年來，伴隨著各汽車廠商競爭日益白熱化，“香車美女”成了競爭砝碼，也促使一些車展上的車模穿著越來越暴露，甚至還出現(xiàn)了一些半裸甚至近乎全裸的車模。

車展并不是來看車，而是來看胸，這變化背后無疑是經(jīng)銷商在推波助瀾：因?yàn)橹挥熊嚹４┑蒙?，才能更加吸引大眾眼球；而車模為了掙錢，也不惜冒著走光風(fēng)險(xiǎn)來挑戰(zhàn)觀眾底限。殊不知，這種低俗的觀肉展，在娛樂了一部分無聊看客的同時(shí)，也無形中拉低了觀眾的審美品位，使車展這個(gè)本來只是用于發(fā)布新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新理念的展示會(huì)，慢慢地發(fā)了霉，變了味。

事實(shí)上，車模穿著暴露并不是全球車展的普遍現(xiàn)象。如在國際知名的日內(nèi)瓦、巴黎、法蘭克福等大型車展中，使用車模的目的主要是為了表達(dá)產(chǎn)品訴求，車模的穿著特點(diǎn)應(yīng)和產(chǎn)品相吻合，比如產(chǎn)品的柔性元素需要女性的柔性表達(dá)，SUV則需要粗獷的硬漢元素去表達(dá)。由此來看，取消車展“看胸”并非逆時(shí)代潮流，反倒是和國際在接軌。

筆者認(rèn)為，可以取消車模的另外一個(gè)理由則是日益成熟的汽車消費(fèi)市場。近年來，隨著人們生活水平的提高和出行方式的變化，汽車作為生活必備品早已飛入尋常百姓家。在此種情況下，買車已成為消費(fèi)者的剛性需求，很多消費(fèi)者對(duì)待買車已變得非常理性，不會(huì)因?yàn)檐嚹Ｔ谀抢锫缎氐恼T惑而輕易改變主意。

因此，筆者建議，在消費(fèi)者越來越重視車展本身的今天，取消車模，一方面有利于車展消費(fèi)的理性回歸，另一方面也可給真正需要看車、買車的消費(fèi)者營造一個(gè)安靜的環(huán)境。同時(shí)，也讓那些靠出位博眼球、用身體換身價(jià)的車模真正的想一想，這以后的路該怎么走，才是更好的選擇。