2015年5月3日，北京，五一小長(zhǎng)假最后一天，西直門(mén)附近的交大東路南口發(fā)生一起眾人群毆事件，數(shù)名男女相互打斗，男人們?nèi)_相加，女人們則拉扯頭發(fā)，引發(fā)過(guò)路群眾圍觀。兩車(chē)刮蹭引發(fā)全武行，雙方打了5分鐘后各自散去。（5月3日觀察者網(wǎng)）

刮蹭是車(chē)禍中最常見(jiàn)的事故，一般也不會(huì)造成太大的財(cái)產(chǎn)損失，然而北京西直門(mén)外兩車(chē)刮蹭引發(fā)的“全武行”，實(shí)在讓人震愕。

可以想像，一次刮蹭就引發(fā)這樣的沖突，可見(jiàn)雙方誰(shuí)都不想對(duì)對(duì)方的失誤抱持寬容，惡語(yǔ)相向，拳腳相向，進(jìn)而引發(fā)路人的圍觀，駕駛文明就在這樣的對(duì)立沖突中變得那樣的不堪一擊。

無(wú)獨(dú)有偶的是，四川成都近日發(fā)生了一起因別車(chē)引發(fā)的沖突。一被別車(chē)男子，對(duì)別車(chē)女子進(jìn)行追擊且一路辱罵，并對(duì)別車(chē)女子進(jìn)行了數(shù)十秒的暴力毆打，致該女子軟組織挫傷、腦震蕩等傷害。這些最初本可協(xié)商解決的小小糾紛，在這樣一個(gè)人多車(chē)多路況又不太好的情勢(shì)下，越發(fā)像炸藥筒一樣，極易被點(diǎn)燃。

這兩起事件的背后，可以看到更多的類(lèi)似事件，這些事件連在一起，就有了駕駛不文明的現(xiàn)實(shí)寫(xiě)照。2014年，安徽一男子因被超車(chē)，堵氣進(jìn)行反超車(chē)，最后將超車(chē)人砍死；2014年，相聲演員周煒因別車(chē)惡語(yǔ)相向引發(fā)不小關(guān)注。還有因?yàn)楸怀?chē)、被別車(chē)等而對(duì)公交車(chē)、急救車(chē)進(jìn)行反超車(chē)、反別車(chē)等過(guò)擊行為，有的甚至造成急救車(chē)被堵而使急救患者拖延了時(shí)間而死亡的惡性案件。這些拼接在一起的諸多案件，恰恰像一堵冷血的墻，橫亙?cè)谖拿黢{駛前方一般。

駕駛文明，是輪子上的社會(huì)的一個(gè)必須品。當(dāng)汽車(chē)時(shí)代不可避免來(lái)臨的時(shí)候，越來(lái)越多的人加入到駕駛大軍中來(lái)。但司機(jī)隊(duì)伍的擴(kuò)充，并沒(méi)有相應(yīng)的帶來(lái)駕駛文明的水漲船高。這其間，既有“馬路殺手”造成的局面混亂，也有缺乏基本涵養(yǎng)者的加入。當(dāng)遇到他人無(wú)意之失（情況不夠嚴(yán)重者），理性協(xié)商，應(yīng)該是一個(gè)成本最小、益處最多的處事之道。成都暴打別車(chē)女子者事后向被打女子道歉：“年輕人別‘像我這樣’”，用沉重的事實(shí)告誡著理性和寬容的重要性。

不開(kāi)堵氣車(chē)，承擔(dān)基本的出行安全義務(wù)，并非僅僅是道德要求，更是刑事法律等的基本要求。在私家車(chē)主不斷擴(kuò)充的時(shí)代背景下，車(chē)主們除了要學(xué)會(huì)基本的駕駛技巧之外，更應(yīng)該懂得和掌握寬容、理性、依法處理交通糾紛的駕駛文明。出行途中私家車(chē)主們，手是用來(lái)緊緊握準(zhǔn)方向盤(pán)朝著目標(biāo)前行的，而不是用來(lái)打人的。而這尤其需要車(chē)主們一顆文明駕駛的心。