收“擁堵費(fèi)”治“賴路”是異想天開嗎
2015-06-04 16:28:09? ?來源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
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起哄加收“擁堵費(fèi)”與“賴路”一樣任性 快撤實(shí)施兩年,之所以賴路仍多發(fā),除了部分賴路不懂快撤,其實(shí),大部分“賴路分子”也是這么想的,怕責(zé)任不清,擔(dān)心撤離現(xiàn)場后會影響保險索賠。因此,可以說起哄加收“擁堵費(fèi)”境界比“賴路”高不到哪兒,都是站在個人立場看問題,是與“賴路”一樣的任性行為。 對輕微交通事故實(shí)行“快撤、快處、快賠”,是為緩解小事故造成大范圍道路擁堵而制定,是有法可依的,《道路交通事故處理程序規(guī)定》,“對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的,交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場;造成交通堵塞的,對駕駛?cè)颂幰?00元罰款”。而加收“擁堵費(fèi)”則屬于個人情緒的表達(dá),無法可依,也許這就叫“任性”。 誠然,小事故造成大擁堵固然不對,但之所以賴路,也與有關(guān)部門對“快撤、快處、快賠”宣傳不到位不無關(guān)系,可能有的司機(jī)是第一次遭遇事故,再加上被其他路過的駕駛員呵斥,當(dāng)時腦子發(fā)蒙,不知所措;可能有人對“快撤、快處、快賠”不理解,擔(dān)心撤離現(xiàn)場后會影響保險索賠。但無論如何,誰都沒有理由站在自己立場上要求立法,有呵斥他人的功夫,為什么不能耐心地解釋“快撤”? 而且,竟然還有“受害者”進(jìn)一步用數(shù)字說話:“假設(shè)當(dāng)時100輛車子受影響,堵了40分鐘,每輛車?yán)锩嬷挥?個人,最終車主被罰了200元。200÷100÷40﹦0.05,原來我的一分鐘只值5分錢!”?!?00元還不夠一市民的損失”,那么,該罰多少才能讓“受害者”“夠本”?在“不吃虧”的思想支配下,起哄加收“擁堵費(fèi)”,境界比“賴路”能高到哪兒?如果每個人都根據(jù)自己的訴求要求立法,豈不亂了套?(韓玉?。?/p> |
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