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收“擁堵費(fèi)”治“賴(lài)路”是異想天開(kāi)嗎

2015-06-04 16:28:09?韓玉印 鄒乾平?來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句
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解決“賴(lài)路”,并非只能靠收“擁堵費(fèi)”

為了維護(hù)正常的行車(chē)秩序,緩解道路擁堵,針對(duì)小擦掛的“快撤易賠”在各地應(yīng)運(yùn)而生。然而,出于種種原因,一些車(chē)主仍然“賴(lài)路”。隨著汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng),道路行車(chē)壓力的不斷增大,路權(quán)問(wèn)題普遍受到關(guān)注,因小擦掛而生的“賴(lài)路”行為,確實(shí)是對(duì)他人路權(quán)的一種侵犯。

不過(guò),我們與其對(duì)“賴(lài)路”行為憤憤不平、希求嚴(yán)處,不如深入分析“賴(lài)路”產(chǎn)生的原因,對(duì)癥下藥。處罰不是目的,如何真正減少或避免因小擦掛而發(fā)生的“賴(lài)路”行為,除了市民和網(wǎng)友目前提出的沒(méi)有法律依據(jù)的加收“擁堵費(fèi)”,其實(shí)還有很多路可以走。

其一,如何“快撤”需普及。當(dāng)前,汽車(chē)駕駛員數(shù)量不斷攀升,“新手上路”滿(mǎn)目皆是,如果駕考之時(shí)沒(méi)有教,交通法規(guī)沒(méi)有學(xué),難免沒(méi)有“快撤”的概念。就算是開(kāi)車(chē)多年的“老手”,也可能因從未遇到過(guò)交通事故而對(duì)“快撤”知之甚少?;蛟S他們明白影響他人通行,造成擁堵不對(duì),但缺乏法律認(rèn)識(shí),也不知道如何“快撤”。所以,普及“快撤”的概念及相關(guān)要求,讓駕駛員自己從道德約束,上升到法律評(píng)價(jià),并熟悉“快撤”流程,“快撤”才可能更好的落地。

其二,“快撤”過(guò)后,“快賠”要跟上。發(fā)生擦掛過(guò)后,車(chē)主們最關(guān)心的就是事故責(zé)任如何劃分,造成的損失誰(shuí)來(lái)承擔(dān),“賴(lài)路”也正是因此而生。對(duì)于損失的承擔(dān),除了事故雙方,還涉及到最重要的保險(xiǎn)公司。這就要求快處中心針對(duì)“快撤快處”的小擦掛,理賠程序、理賠手續(xù)盡量簡(jiǎn)化,理賠服務(wù)熱心、公正、誠(chéng)信,免除事故車(chē)主“快撤”之后的后顧之憂。(鄒乾平)

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