6月19日凌晨，位于粵贛高速廣東河源城南出口的匝道橋突然垮塌，4輛大貨車瞬間栽落十幾米高橋底，造成1死4傷的悲劇。廣東省高速公路有限公司稱，從現(xiàn)場情況初步判斷，懷疑事故為超載車隊所致。廣東省交通運輸廳牽頭成立的事故技術(shù)專家調(diào)查組，已到現(xiàn)場開展調(diào)查。

對于這個初步判斷，不少人發(fā)出了質(zhì)疑。有的說，不出許多網(wǎng)友所料，這次塌橋事故的罪魁禍首果然又是“超載”，“超載兄”已越來越像“臨時工”一樣，成為眾多路毀橋塌事故里的擋箭牌；有的說，凌晨倒塌的橋，當(dāng)天就通過目測下結(jié)論說是“車輛超載導(dǎo)致橋垮塌”，顯然過于草率，也有急急忙忙找“替罪羊”的嫌疑……

河源匝道橋為何垮塌，最終以調(diào)查組的結(jié)論為準。眼下網(wǎng)友對初步判斷的議論，是出于對調(diào)查結(jié)論能否客觀公正的擔(dān)心，也反映出不少人對眼下事故調(diào)查結(jié)論的不信任感，認為有些調(diào)查結(jié)論不過是為推托或減輕相關(guān)單位、個人責(zé)任找理由罷了。事故原因不同，主要責(zé)任者就不一樣，比如貨車超載、鞭炮爆炸導(dǎo)致事故發(fā)生的，貨車司機要承擔(dān)起主要責(zé)任，而質(zhì)量問題造成事故，設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)中存在過失的人員要承擔(dān)主要責(zé)任，甚至?xí)绊懩承┕賳T的政績。人們的不信任感來自一些事故原因調(diào)查結(jié)論與公眾按常識的判斷存在差異，加上一些事故調(diào)查組成員竟來自與建設(shè)單位密切關(guān)聯(lián)的單位，讓不少人對某些事故調(diào)查的結(jié)論及動因產(chǎn)生懷疑。

公眾質(zhì)疑是一種輿論監(jiān)督，促使事故發(fā)生地改進調(diào)查方式方法，努力使調(diào)查更加客觀公正，讓公眾相信。公眾質(zhì)疑也存在“錯殺”的可能，有的橋梁垮塌事故確實是非質(zhì)量因素引發(fā)的，但有些人仍以慣性思維認為調(diào)查結(jié)論不客觀，倘若這樣的聲音多了，也會把人們的注意力從問題根源引開，對超載等危害放松警惕，對事后整改會有一定的影響。

事故原因調(diào)查是處理事故的重要依據(jù)，客觀公正是其基本要求。有了客觀公正的調(diào)查報告，就可以追究失職單位、人員的責(zé)任，起到警示、震懾作用，提醒人們別犯類似的錯誤。同時，有關(guān)部門可以從中吸取教訓(xùn)，針對存在的問題加強整改，減少事故發(fā)生。

豆腐渣工程終究會釀成事故，貨車超載對公路、橋梁破壞力強，甚至?xí)嚎鍢蛄骸@些對人員和交通基礎(chǔ)設(shè)施安全構(gòu)成嚴重威脅的頑疾，需要下大力氣治理。每一起事故都敲響一次安全警鐘，也為有關(guān)部門了解事故根源提供了機會。無論是設(shè)計存在缺陷，還是建筑偷工減料，或是貨車超載等，把根源找準了，才能有的放矢予以整改，把一個個問題解決好。

為了提高調(diào)查的公正性，事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)及時組織具有權(quán)威性的調(diào)查組。有人建議委托沒有利益糾葛的第三方機構(gòu)調(diào)查，不失為增強調(diào)查組公信力的好辦法。調(diào)查組的工作應(yīng)當(dāng)嚴謹認真，用實實在在的證據(jù)說服人，同時，做好調(diào)查結(jié)論公開與宣導(dǎo)工作，爭取公眾理解。把各方面的工作做到位了，取信于民，對調(diào)查結(jié)論的質(zhì)疑聲自然會逐漸減少。有關(guān)部門應(yīng)集中精力根據(jù)事故根源做好整改工作，使道路、橋梁安全更有保障。（福建日報）