孝昌縣衛(wèi)店鎮(zhèn)澴水河老橋?yàn)槁畼?，每到汛期遇到河水上漲，橋西頭的久龍、清泉、團(tuán)山、沙塘、三楊等村的近萬(wàn)村民就會(huì)遭遇出行難。為方便村民渡河，孝昌縣交通局爭(zhēng)取到項(xiàng)目資金248萬(wàn)元，在漫水橋旁邊重建新橋，可如今新橋竣工已有兩個(gè)多月，卻撂下引橋不予再建，讓該鎮(zhèn)的近萬(wàn)村民望眼欲穿。（6月28日 新華網(wǎng)）

國(guó)家投入巨資修建的新橋，成了沒(méi)有引橋，無(wú)法通行的“擺設(shè)橋”，而掛著“水急危險(xiǎn)，禁止通行”警示牌的老橋，卻不得不超期服役。相信看到這樣的場(chǎng)面，每個(gè)心中都會(huì)五味雜陳、唏噓不已。然而在現(xiàn)實(shí)中，惠民工程不惠民，反而變成爛尾工程的荒唐事，又何止一起？2010年，武漢市政府承諾修建的漢口澳門路人行天橋，開工半年后就突然停擺，成了遠(yuǎn)近聞名的“爛尾橋”；2011年，海南五指山大力推動(dòng)的“茅草房改造”，更是在毛坯房封頂后就“無(wú)疾而終”，成了遠(yuǎn)近聞名的爛尾工程。

人們常用，“行百里者半九十”來(lái)形容收尾工作的重要性。對(duì)惠民工程而言，更是如此。試想，倘若宣傳時(shí)氣勢(shì)非凡、施工時(shí)鼓樂(lè)震天，而最終卻成了口惠而實(shí)不至的爛尾，這豈不是讓惠民工程成民怨工程？因此，為防止惠民工程爛尾，有關(guān)部門針對(duì)惠民工程、專項(xiàng)工程，制定了一套嚴(yán)格的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)?？蔀楹维F(xiàn)實(shí)中重點(diǎn)建設(shè)的惠民工程，卻仍有一些不能順利收尾呢？對(duì)此，有關(guān)部門總是不缺少理由——規(guī)劃變動(dòng)，致使工程半途停建；征地困難，項(xiàng)目不得不暫緩施工；資金短缺，工程暫時(shí)停擺；驗(yàn)收問(wèn)題，項(xiàng)目不能投入使用。

應(yīng)承認(rèn)，在一定程度上講，這些問(wèn)題都是客觀存在的困難，而非是故意搪塞的理由。例如，資金斷裂，肯定會(huì)“巧婦難為無(wú)米之炊”，不得不停建。但一時(shí)之困，并非是永久的難題。因此，這些都不能成為惠民工程爛尾的理由。更何況，對(duì)政府來(lái)說(shuō)，災(zāi)情就是命令，群眾的需求就是行動(dòng)指南。與群眾的急切需求相比，這些問(wèn)題都是政府必須要克服的“小事”。以孝昌縣的“漫水橋”為例，每逢大雨橋面就會(huì)水流湍急，出行起來(lái)可謂是“步步驚心”。試問(wèn)，面對(duì)群眾的潛在生命財(cái)產(chǎn)威脅，有關(guān)部門有讓惠民橋延期的理由么？

由此可見，“奇葩大橋”即是相關(guān)部門不作為的投名狀，更是惠民工程最大的反諷。那么，有關(guān)部門如何擺脫惠民變民怨的尷尬呢？筆者認(rèn)為，有關(guān)部門一是要立即開啟引橋建設(shè)，讓惠民橋盡快擺脫“擺設(shè)橋”的尷尬。更重要的是，更要在思想上端正態(tài)度。各級(jí)政府部門只有認(rèn)識(shí)到，群眾的需求重如泰山，自己的現(xiàn)實(shí)困難輕若鴻毛，才能在困難面前不低頭，讓惠民工程實(shí)起來(lái)，真正惠及每一個(gè)群眾。