無(wú)車出行的習(xí)慣如何養(yǎng)成
2015-09-23 15:34:04? ?來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:林雯晶 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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22日,各地紛紛開(kāi)展活動(dòng)迎接第九個(gè)“城市無(wú)車日”。在北京,雖然沒(méi)有強(qiáng)制性措施,綠色出行的倡議卻在北京的大街小巷中傳了個(gè)遍:綠色出行達(dá)人紛紛制定公共交通出行路線;公交集團(tuán)延長(zhǎng)14條線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間。 打造“無(wú)車日”的意義毋庸多言。不過(guò),目前“無(wú)車日”更多依靠的是公眾內(nèi)心樸素的環(huán)保意識(shí)。許多人愿意在這一天做出點(diǎn)“犧牲”,比平時(shí)更早點(diǎn)出門步行上班,或擠公交車上班。然而,這種“犧牲小我,成全大我”的現(xiàn)象可以是一時(shí),卻很難成為常態(tài)。 前不久,北京團(tuán)市委、首都文明辦等單位發(fā)出“3510綠色出行”倡議,即3公里以內(nèi)出行請(qǐng)步行,5公里以內(nèi)出行請(qǐng)騎車,10公里以內(nèi)出行請(qǐng)乘坐公共交通工具,10公里以上遠(yuǎn)距離出行請(qǐng)綠色駕駛。應(yīng)該說(shuō),這樣的倡議很務(wù)實(shí),既環(huán)保又健康,但在綠色出行的問(wèn)題上,政府部門不能止于倡議,更要切實(shí)為市民創(chuàng)造條件,讓綠色出行成為一種身心愉悅的享受。 讓綠色出行成為習(xí)慣,關(guān)鍵是要還路權(quán)于自行車和行人。一直以來(lái),中國(guó)式路權(quán)分配都是機(jī)動(dòng)車優(yōu)于行人、自行車。許多城市人行道、非機(jī)動(dòng)車道狹窄逼仄,部分路段甚至沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道。有關(guān)部門應(yīng)切實(shí)改變觀念,還路權(quán)于行人,建設(shè)規(guī)范的非機(jī)動(dòng)車道和人行道,方便市民在街頭輕松愜意地漫步,自由自在地騎車,無(wú)車出行才有可能成為一種習(xí)慣。(福建日?qǐng)?bào)) ——河南·張楓逸 |
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