每年的9月22日是“世界無車日”，今年9月22日也是我國第九個“城市無車日”。然而，媒體報道，當天國內許多城市的交通擁堵狀況并未改善，讓“無車日”遭遇尷尬。

據(jù)了解，“無車日”興起于法國，源自于35位市民的倡議，它鼓勵有車一族放棄依靠汽車出行的方式，選擇公共交通、步行和自行車等綠色交通方式。今年我國“城市無車日”的主題就是“綠色交通——選擇·改變·融合”?？蓳?jù)央廣網(wǎng)的一項調查顯示，八成網(wǎng)友在“無車日”當天仍選擇駕車出行，究其原因是公共交通和公共設施沒有跟上。正如微友“ALICE”所言：“我開了，沒辦法，這里的公交車太少了，婆婆生病需要到醫(yī)院，孩子太小上學需要接送，我還要上班。”

筆者以為，舉辦“無車日”等類似活動，旨在喚醒人們的環(huán)保意識，在潛移默化中形成低碳出行的共識，而要達到這個目的，僅靠道德自覺顯然不夠。政府要加大公共投入，完善公共交通體系，才能從根本上解決和推動綠色出行，然而這終非一日之功，需要長期不懈地努力。既然如此，政府不妨先從小處著手，有針對性地為群眾解決實際困難，讓他們切實感受到綠色出行的好處。例如，今年“城市無車日”，江蘇宿遷公共自行車全部上崗，除值班車輛外公車一律封存，市領導帶頭以綠色交通方式出行；浙江寧波、湖州、嘉興、紹興等地，在往年增加公共交通車輛班次、延長公共交通營運時間等措施的基礎上，推出免費乘坐公交車等優(yōu)惠活動……這些舉措都受到了市民的歡迎。

推動綠色出行，需要大家共同努力。只要我們每個人從自己做起，從身邊小事做起，持之以恒，環(huán)保理念必將深入人心，我們的城市也將更加美好。