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如何走出“快遞變慢遞”的窘境?

2015-12-07 12:10:50?余漢托?來源:東南網(wǎng)  責任編輯:孫勁貞   我來說兩句

近日,有市民向北京晨報反映,自己網(wǎng)購的物品在11月20日抵達天天快遞朝陽望京南湖網(wǎng)點后,一直沒有被派送。昨日,記者在該快遞網(wǎng)點內(nèi)看到,現(xiàn)場僅有兩名快遞員在掃描派送包裹。不少市民持快遞單號前來網(wǎng)點內(nèi)自取。對此,該公司相關(guān)負責人表示,因工作較為辛苦,不少快遞員都已辭職,包裹很難準時送達,目前已經(jīng)向附近網(wǎng)點求助。(詳見12月6日《北京晨報》報道)

近幾年來,中國電商業(yè)發(fā)展越來越快,僅今年上半年全國網(wǎng)絡(luò)零售額就高達1.65萬億元,同比增長39.1%。與之相隨的是,快遞業(yè)的發(fā)展也越來越快,據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2010年至2014年,中國快遞服務(wù)企業(yè)完成的業(yè)務(wù)量增長了近5倍,年均增長563%,約為同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的7倍??梢哉f,快遞業(yè)在助推電商發(fā)展方面,起到了重要的作用。

令人遺憾的是,中國快遞業(yè)的服務(wù)水平長期飽受消費者詬病,問題主要集中在發(fā)貨不及時、有貨發(fā)不出、爆倉成片、物流時效被迫拉長等幾大方面,特別是在雙十一等重要電商節(jié)日時,這種現(xiàn)象尤其嚴重。由于中國快遞業(yè)的普遍效率過于低下,經(jīng)常致使電商消費者購買的產(chǎn)品變質(zhì),或者錯過了最佳的使用時機,比如一位消費者收到生日禮物時,卻發(fā)現(xiàn)生日早已過去好久了,嚴重影響到消費者的消費體驗滿意度。當然,消費者最后往往會把責任歸結(jié)到電商頭上,因為快遞公司基本都是由電商雇用的,而電商為了防止客戶流失,往往會選擇更換快遞企業(yè),快遞業(yè)將面臨著訂單流失的巨大風險。

那么,快遞業(yè)應該如何才能更快地走出發(fā)展的窘境呢?筆者認為,快遞要想盡快告別慢遞的局面,至少需要從以下三個方面著手。

首先,國家物流主管機關(guān)要制定更為嚴格的管理措施,通過市場準入、經(jīng)營監(jiān)管和市場退出機制,在快遞業(yè)供不應求的當下,鼓勵更多實力雄厚的資本進入快遞業(yè),確??爝f業(yè)整體實力得到更為有效的提升。同時,制定更為合理的快遞業(yè)理賠機制,更有效地保護消費者權(quán)益,從而促進快遞業(yè)加強自我整改,盡快告別“慢遞無所謂”的現(xiàn)狀。

其次,快遞行業(yè)協(xié)會要主動擔當應有的職責,充分整合會員資源,使它們建立起有效的優(yōu)勢互補機制。如果某一個會員企業(yè)業(yè)務(wù)量突然爆滿或者突然發(fā)生人手不足現(xiàn)象,不妨由協(xié)會出面,就近牽頭業(yè)務(wù)量較小且實力較為雄厚的企業(yè)予以協(xié)助,確??蛻艨爝f不至于延誤和損壞,維護行業(yè)一切以客戶利益為中心的良好形象,進而有效提升集體競爭力。

最后,快遞企業(yè)要搭建好大數(shù)據(jù)平臺,對快遞的每一個環(huán)節(jié)加強資源整合,特別應當加強終端配送能力的資源配置,確保快遞員及時送貨上門。如果發(fā)現(xiàn)某個或某幾個快遞環(huán)節(jié)出現(xiàn)人手不夠或倉儲資源不足,最好從源頭開始就預先做好收件計劃調(diào)整,比如通過合作的模式,就近將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給實力較強的同行,或者直接減少收件量,確保已經(jīng)辦理完快遞委托手續(xù)的消費者獲得更高質(zhì)量的服務(wù)。

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