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“報錯站”的春運紕漏別再出現(xiàn)了

2016-01-26 07:50:23?劉白?來源:京華時報  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句

2016年春運的大幕剛剛拉開,是“免費加油”的花絮多一點,還是“報錯站”的紕漏多一點,也許就決定著這場年度“大遷徙”的成敗。

日前,因列車員報錯站,近百名去往河南新縣的旅客提前下了車,在天寒地凍中滯留潑河站,成為今年春運中一個令人苦笑的花絮。

雖然說,報錯站并不能把板子完全打在列車員身上,也有接洽不暢的原因——這趟K1453次列車的??空纠餂]有潑河站,列車員在突然停車的情況下“可能是搞不清楚情況”,潑河的應(yīng)急處理也還算說得過去,但因為一人或幾人工作失誤,導(dǎo)致近百人凌晨滯留車站,還是讓旅客們難以釋懷。

二十多億人次的流動量,讓每年春運都變得千頭萬緒,彌補一個小漏洞,往往需要數(shù)倍的成本。比如,此次乘客誤下車后,潑河站工作人員安排了兩間辦公室供滯留乘客休息,又要臨時拼湊出租車、面包車和私家車分頭輸送滯留的數(shù)十人,這已經(jīng)搭上了不小的行政成本。而旅客凌晨下車、在車站耽誤了幾個小時,個人所付出的“沉沒成本”更是難以量化。無論是這些成本還是由此引發(fā)的公眾情緒,都在提醒鐵路系統(tǒng),春運中多小的錯誤也犯不起。

春運是各種中國式問題的合流,也是社會神經(jīng)繃得最緊的時刻,每一點不該出現(xiàn)的紕漏,都可能產(chǎn)生多米諾效應(yīng),或成為社會情緒泄洪的出口。如果說前些年,春運期間的輿情還主要集中在購票、調(diào)度、運力等宏觀問題上,近幾年來,人們越來越關(guān)注春運中服務(wù)、溝通、信息公開、特殊群體關(guān)愛這些細(xì)節(jié)性問題。這需要鐵路和民航系統(tǒng)“升級”服務(wù)和調(diào)度能力,把每一個微小的漏洞都打上補丁,力避各種意外和負(fù)面花絮拉低了春

運工作的整體觀感。

小處不可隨便,服務(wù)細(xì)節(jié)上的正能量還是要多來點。比如,有媒體報道說,往年一到春運就會有人吐槽,火車?yán)锏暮酗埜邇r還難吃,今年為了解決該問題,青島高鐵配餐基地立下“軍令狀”,保證15元盒飯和2元礦泉水全線不斷供。長春站則推出了特色服務(wù),為殘疾人出行打開無障礙通道。除此之外,中國石化延續(xù)了去年的“傳統(tǒng)”,將在廣東為1萬名“返鄉(xiāng)摩騎”和1000輛微型面包車免費加油,并贈送意外保險、保暖衣物和食品。2016年春運的大幕剛剛拉開,是“免費加油”的花絮多一點,還是“報錯站”的紕漏多一點,也許就決定著這場年度“大遷徙”的成敗。

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