【一項政策的制定出臺固然重要,但其后續(xù)執(zhí)行更為關(guān)鍵。否則,沒有執(zhí)行力,再好的政策效果也出不來】

3月28日,河北省邯鄲市公務(wù)用車制度改革正式啟動保留車輛標(biāo)識涂裝工作,進(jìn)一步加強保留公務(wù)用車管理,規(guī)范公務(wù)用車使用行為。啟動儀式上,邯鄲市委、人大、政府、政協(xié)四套班子辦公廳帶頭在市委大院集中對保留公務(wù)用車實施標(biāo)識涂裝,方便接受社會公眾監(jiān)督(3月29日中國廣播網(wǎng))。

邯鄲市公務(wù)用車噴涂標(biāo)識實名上路,體現(xiàn)出當(dāng)?shù)卣矣诮邮苌鐣O(jiān)督的態(tài)度以及整治公車私用等違規(guī)問題的決心。不過,公車實名制能否起到預(yù)想中的效果,還需要更多持續(xù)關(guān)注和后續(xù)報道來檢驗。如果公務(wù)車實名上路果真規(guī)范了公務(wù)用車的管理使用,確實能夠?qū)囁接玫痊F(xiàn)象起到打擊遏制作用,那我們再為之點贊也不遲。

至于為何不肯輕易對公車實名上路送上溢美之詞,只因為我們見過不少政策頒布時轟轟烈烈、執(zhí)行起來卻悄無聲息的反面例子。一項政策的效果究竟如何,不能只看條文與聲勢,更多需要到實踐中去檢驗。關(guān)于公務(wù)用車實名上路,其實并非邯鄲市首創(chuàng)之策,早在2014年,廣西—東盟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)也曾經(jīng)嘗試過公務(wù)用車實名制,一百余輛公務(wù)用車全部粘貼“公務(wù)用車”標(biāo)識上路。然而,廣西—東盟經(jīng)開區(qū)的公車實名上路起作用了嗎?執(zhí)行當(dāng)中又遇到了什么具體問題?后續(xù)情況卻始終沒有下文,難免令人對這一政策的實際效果產(chǎn)生質(zhì)疑。

所以,此次邯鄲市推行公車實名上路,會不會又是一次無疾而終的紙上談兵?對此,我們期待更多相關(guān)后續(xù)信息的披露,來打消公眾心中的這種疑問。例如:公車實名上路得到全面嚴(yán)格執(zhí)行了嗎?有無刻意遮擋公車標(biāo)識等“下有對策”的行為?發(fā)現(xiàn)公車不規(guī)范使用后又如何處置等等,都是公眾關(guān)心的焦點問題。如果有關(guān)部門能夠?qū)@一類信息及時予以發(fā)布,讓公眾看到公車實名制的真實效用,那么自然會對公車實名上路政策更有信心,繼而更加積極主動地加入到監(jiān)督公車使用的隊伍當(dāng)中。

相反,如果公車實名上路只是轟動一時,落實起來雷聲大雨點小,乃至成為某種意義上的“爛尾新聞”,那么,公車實名制度將徹底失去意義,淪為虛張聲勢的花拳繡腿。若想避免這種尷尬,邯鄲市的公車實名上路制度必須嚴(yán)格執(zhí)行下去,并長期堅持對公車實名制落實進(jìn)展和實際效用進(jìn)行關(guān)注披露,讓強有力的政策后續(xù)執(zhí)行力成為政策完美落地的保障。

一項政策的制定和出臺固然重要,但其后續(xù)執(zhí)行更為關(guān)鍵。否則,沒有執(zhí)行力,再好的政策效果也出不來。公車實名上路政策能否起效,需要公眾的關(guān)注監(jiān)督,更需要強大的執(zhí)行力作為保障。我們期待更多后續(xù)信息來檢驗政策的執(zhí)行力度,別讓這一政策成為一紙空文。