公共設施中還藏著多少“隱形殺手”?
2016-03-31 15:58:53??來源: 責任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
看似平緩的護欄,一旦墜入它的“漏斗”就會啟動死亡程序 現(xiàn)場圖片中,惹事護欄的鏈接處,由于頂部呈圓弧形,與下面的條狀縫隙形成上寬下窄的漏斗形構造。人趴在上面休息時,稍不謹慎就可能將頸部滑入其中,并被兩邊欄桿卡住。這時最容易遭受重力沖擊的是位于頸部兩側的頸動脈竇,這個部位受到外力擠壓后,會迅速引發(fā)機體反應,造成腦缺血并引發(fā)暈厥,失去了掙扎能力。http://jianaisc.com/r/2016-03/31/content_17578545.htm “護欄殺人”事件并非個例,“殺人”的公共設施也并不只有護欄 2010年11月1日,南通市一老太脖子被卡在超市門前的護欄上,氣絕身亡。2013年10月22日,北京中關村一位年輕女士的脖子卡在護欄中間,送醫(yī)搶救無效死亡。既然交通護欄能夠卡住成人的脖子,就說明護欄存在致命缺陷,理當更改。但時至今日,城市街頭的“奪命護欄”依然故我。 不僅如此,有著致命缺陷的公共設施還有不少。比如,有的窨井蓋又脆又薄,極易踩斷;有的旋轉(zhuǎn)門間隙較大,容易卡住孩子腦袋;有的電梯缺乏鎖定裝置,出現(xiàn)意外時不會自動停下…… http://jianaisc.com/r/2016-03/31/content_17581467.htm 由于沒有國家標準,當前的道路護欄縫隙標準多是業(yè)內(nèi)約定俗成 河北一家生產(chǎn)交通防護欄的企業(yè)負責人介紹,他們生產(chǎn)的護欄間隙寬度為15厘米和17厘米兩種。而這兩寬度,是有可能卡住人脖子的。但負責人表示,卡脖子是偶然事件,他們不會因為這件事去重新設計產(chǎn)品。“這些產(chǎn)品一般是市政和交通部門訂購,弄一個別的樣式,他們也不會要?!?/p>
http://jianaisc.com/r/2016-03/31/content_17581467.htm http://jianaisc.com/r/2016-03/31/content_17579443.htm 看似不起眼的道路護欄間隙寬度,其實反映了城市公共設施的品質(zhì) 城市公共管理的安全性與人性化,其實都體現(xiàn)在細節(jié)當中。粗放的城市管理模式下,我們可以看到不少路面的無常坍塌、井蓋缺失、公共廁所難尋,但也可能遇到一個在不經(jīng)意間“吞噬”生命的護欄。這些細節(jié)或許看似都無足輕重,然而一旦“出事”,卻可能帶來無可逆轉(zhuǎn)的代價。 如果從硬件上看,我們的城市水平或許已經(jīng)接近甚至超過不少發(fā)達國家,但正如有人指出的,我們卻可能依然是止步于外在的豪華與解決“有無”的問題,距離“精而細”則仍有相當?shù)木嚯x?!白o欄殺人”的悲劇,顯然為此提供了新的注腳。 結語 護欄間隙寬度不啻為對城市精細管理水平的一次丈量,它不應該再次被熟視無睹。而悲劇所引發(fā)的反思,也應該舉一反三,延伸到對城市精細管理的觸動與行動中去。 ? 28日,陜西一位女士雙腿跪地、脖子卡在路邊交通防護欄后沒有掙扎跡象的視頻引起網(wǎng)友關注。據(jù)目擊者介紹,女子懷有身孕,事發(fā)時無人陪伴。目前,陜西榆林市米脂縣警方確認孕婦當場死亡,已排除他殺,具體死因需尸檢后進一步確定。 |
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