行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈是城市交通的一大頑疾，易加劇擁堵、引發(fā)交通事故。為遏制這一亂象，福州交警日前啟用行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈記錄系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可以實(shí)時(shí)抓拍闖紅燈的行人、非機(jī)動(dòng)車，還能自動(dòng)識(shí)別違法人的身份等基本信息。根據(jù)這些信息，交警部門將通知違法者接受處罰。（4月20日《海峽都市報(bào)》）

對(duì)闖紅燈者“人臉識(shí)別”，其實(shí)重在“誠(chéng)信掃描”

目前，行人和非機(jī)動(dòng)車若是闖紅燈，分別給予罰款10元和20元的罰款，顯然金額較低，頗難達(dá)到震懾目的，這也是各地闖紅燈行為屢禁不止的一大原因。但是，借助于“人臉識(shí)別”的速拍速查，要么可以馬上讓闖紅燈者在街頭信息大屏上曝光，要么還能將之通報(bào)其工作單位，這就形成了經(jīng)濟(jì)處罰與“誠(chéng)信丟分”的雙管齊下，一些人自然也會(huì)吃塹長(zhǎng)智，日后不敢隨意造次了。

應(yīng)該說(shuō)，啟用“人臉識(shí)別”，福州交警已非首家。去年5月起，四川綿陽(yáng)城區(qū)就先行嘗試：行人闖紅燈被連拍3張照片后，視頻及特寫照片會(huì)自動(dòng)傳至數(shù)據(jù)庫(kù)，并在道路兩側(cè)顯示屏播放；行人在一定時(shí)間內(nèi)連闖紅燈20次，將在城區(qū)多個(gè)顯示屏上滾動(dòng)曝光。當(dāng)時(shí)曾有議論，“中國(guó)式闖紅燈”固然當(dāng)治，但在公共場(chǎng)合循環(huán)播放被抓拍行人的影像是否侵犯肖像權(quán)？對(duì)此，除了相關(guān)法規(guī)的最終解釋，我則認(rèn)為，闖紅燈亂象一則表現(xiàn)在公開場(chǎng)合，二則不利于交通安全，就不宜完全套用“肖像權(quán)”來(lái)求得隱身。

“人臉識(shí)別”是基礎(chǔ)，“誠(chéng)信掃描”是重點(diǎn)。由今而論，不管行人還是非機(jī)動(dòng)車的隨意闖紅燈現(xiàn)象，已然引起全社會(huì)的共同反對(duì)。那么，有了這樣的民意認(rèn)同，將一些對(duì)交通完全置若罔聞?wù)咂毓饬料啵蚴墙o予其他處罰，就絕不會(huì)成為“多數(shù)人的暴政”。這方面，今年上海市公安局黃浦分局通過官方微信曝光多名闖紅燈的行人，以及此前莆田交警對(duì)行人闖紅燈被抓拍后，行為人報(bào)考駕照須先參加教育學(xué)習(xí)，其駕考時(shí)間將被延后3個(gè)月等舉措，都可謂有益促進(jìn)了誠(chéng)信建設(shè)。[詳細(xì)]

“抓拍闖紅燈”還需守住私權(quán)“綠燈”

不可否認(rèn)，行人闖紅燈，是一種相當(dāng)普遍的違法現(xiàn)象，由于違法成本低，導(dǎo)致屢禁不止，已經(jīng)成為一種久治不愈的“城市病”。這種“城市病”，小則破壞了交通秩序，大則可能會(huì)引發(fā)交通事故，嚴(yán)重威脅著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，此“病”一日不除，社會(huì)難以長(zhǎng)治久安，警方應(yīng)該重拳予以打擊。將行人闖紅燈進(jìn)行公開曝光，或?qū)⑵溥`法信息發(fā)至其工作單位，堪稱是一個(gè)“絕招”，對(duì)交通違法者的震懾力比較大。但是，這種執(zhí)法方式，也涉嫌侵犯了交通違法者的隱私權(quán)。

行人闖紅燈行為，違反了《道路交通安全法》，理應(yīng)受到法律的懲處。但他們也是公民，其隱私權(quán)等人身權(quán)利同樣受法律保護(hù)，不容侵犯。將交通違法者進(jìn)行公開曝光，或抄報(bào)單位，等于將其個(gè)人隱私赤裸裸地公布于眾了。更何況，闖紅燈者均已受到了相應(yīng)的處罰，再對(duì)他們進(jìn)行公開曝光，或單位再進(jìn)行紀(jì)律處分，就是一種額外的責(zé)罰，是沒有任何法律依據(jù)的。

可見，曝光闖紅燈者，實(shí)為執(zhí)法“闖紅燈”。交警部門用闖法律“紅燈”的執(zhí)法方式，去制止和查處行人闖紅燈的違法行為，是公權(quán)的嚴(yán)重“越位”，應(yīng)緊急“剎車”。換言之，抓拍闖紅燈，應(yīng)“點(diǎn)”到為止，守住私權(quán)“綠燈”。 [詳細(xì)]