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過(guò)度抬高車價(jià)門檻并不利于網(wǎng)約車發(fā)展

2016-10-26 16:43:50?胡蔚?來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句

記者昨日獲悉,《泉州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》日前已經(jīng)發(fā)布,將于11月1日起正式實(shí)施。導(dǎo)報(bào)記者從官方公開(kāi)的文件上看到,“實(shí)施細(xì)則”共分為6章,分別對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司、網(wǎng)約車車輛和駕駛員、網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理等提出了明確的要求?!皩?shí)施細(xì)則”本著高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則,有序發(fā)展網(wǎng)約車。(10月26日《海峽導(dǎo)報(bào)》)

由于全國(guó)版本的網(wǎng)約車管理規(guī)定只是提供了框架式的指導(dǎo)意見(jiàn),制定具體細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)力完全下放給了地方,各地的網(wǎng)約車辦法也相繼出臺(tái),由于缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不同地區(qū)的網(wǎng)約車辦法有緊有松、尺度不一,折射出不同地方對(duì)待網(wǎng)約車的態(tài)度和理念上的不一致。

此次公布的泉州版本的實(shí)施細(xì)則明顯趨向于嚴(yán)格,對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司、網(wǎng)約車車輛和駕駛員、網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理等多方面都提出要求,其中有些條款要求較高,特別是提出“車輛廠方銷售指導(dǎo)價(jià)格不低于人民幣15萬(wàn)元”,極大地抬高了網(wǎng)約車的準(zhǔn)入門檻。

國(guó)家出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中規(guī)定“車輛的具體標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求,由相應(yīng)的出租汽車行政主管部門,按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展原則,結(jié)合本地實(shí)際情況確定”,但高品質(zhì)服務(wù)是不是就是以車輛價(jià)格作為衡量呢?從目前公開(kāi)信息來(lái)看,有一些城市也對(duì)車價(jià)進(jìn)行了限定,蘇州、常州的標(biāo)準(zhǔn)是不低于12萬(wàn),惠州、江門則不低于15萬(wàn),這些政策出臺(tái)后無(wú)一例外地遭到輿論批評(píng),不少網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者也大呼“門檻太高”。

除了車價(jià)標(biāo)準(zhǔn)高外,想要從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng),車主還得投入資金安裝衛(wèi)星定位裝置及應(yīng)急報(bào)警裝置,也是一筆不小的支出。而大部分車主都不是家境富裕之人,運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車的收入也不過(guò)能夠勉強(qiáng)糊口。制定高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施細(xì)則,實(shí)際上就是地方政府人為設(shè)置了高門檻,將不少車主擋在了政策之外。

網(wǎng)約車能夠顛覆傳統(tǒng)的城市公共交通管理體制,已經(jīng)證明了這一行業(yè)無(wú)法阻擋的成長(zhǎng)潛力和發(fā)展趨勢(shì),地方政府不妨以更加開(kāi)放和包容的心態(tài)對(duì)待這一新生事物,盡量少地設(shè)置政策門檻和管理限制,換種角度來(lái)想,鼓勵(lì)和發(fā)展網(wǎng)約車其實(shí)不失為解決目前城市公共交通發(fā)展瓶頸的一種有效方式。

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