有人稱，快遞員從事的是高風險、高強度、高負荷的“三高”行業(yè)。也有人稱，快遞員是一個自由而又有高收入的“美差事”。一邊是億萬網(wǎng)民的瘋狂購物，一邊是快遞公司要求的按時送達，我們熟悉而又陌生的快遞員，他們的工作狀態(tài)究竟是怎樣的？20日下午5時40分許，湖南一名快遞員工尹某猝死在株洲合泰大街上，臨死前，他坐在地上，告訴路人，“他好累?！保?1月23日 《華商報》）

快遞員尹某走了，他留給這個世界的最后一句話是“我好累”。尹某猝死的原因還有待調(diào)查，但“好累”這句恐怕不是他一個人的感受，而是整個快遞行業(yè)從業(yè)人員的共同心聲。大家都知道，電商創(chuàng)造性地顛覆了傳統(tǒng)的商業(yè)模式，成為奪人眼目的嬌艷鮮花，可是這光鮮的背后，有多少人能體會快遞小哥的心酸與勞累？

快遞員猝死早已不是新聞，尹某之死也不是個案?？爝f行業(yè)的生態(tài)，注定了快遞員生活不規(guī)律、勞動強度大的常態(tài)，這也成為快遞員猝死的主要原因。無論尹某之死是否與他勞動崗位有關(guān)，公眾多無法避開“快遞”這個頗受正爭議的職業(yè)。健康無價，生命至上，尹某猝死，應當再次給我們敲響警鐘——拿什么紓解快遞員“好累”之痛？這已經(jīng)成為電商健康發(fā)展的路途上不可回避的難題。

快遞員喊“累”的現(xiàn)狀，其實是與一線工人員數(shù)量嚴重不足密不可分。快遞員工作辛苦，沒有勞動合同，沒有五險一金，利益受損無法正常維權(quán)，他們的處境尷尬，生存狀態(tài)堪憂。因此，這個群體勞動者的流動性較強，45%的快遞小哥不到一年就離職了，能干滿3年的只有15%。一線工作人員數(shù)量經(jīng)常處于饑餓狀態(tài)，快遞員忙起來沒空吃飯，沒空上廁所，就像被抽動的陀螺，哪里會不累啊。

事實上，要增加快遞員在勞動力市場上的吸引力，僅靠“高薪”還遠遠不夠，因為那些宣傳的“高薪”一般都不靠譜。有調(diào)查數(shù)字顯示，快遞員月工資能達到8000元以上的不到1%，而且這所謂的“高薪”基本上都是靠血汗乃至生命健康換來的。那么，該如何增加快遞員數(shù)量呢？在筆者看來，我們至少要從三個方面入手。

首先，健全快遞員的勞動保障機制。很多快遞公司并沒有按照勞動法規(guī)要求，為基層快遞員提高五險一金。沒有基本的社會保障，就不可能有職業(yè)認同感，其吸引力自然就弱。其次，社會對快遞員缺乏應有的尊重。快遞員也是蠻辛苦的，回報他們不應只是工資薪酬，還應當有理解、尊重與支持。然而，在大多數(shù)人眼里，快遞員是跑腿送單的，是低等的服務人員，歧視、侮辱快遞小哥的事時有發(fā)生，令人遺憾。

完善用人機制，改善工作環(huán)境，提高社會尊重度，提高職業(yè)認同感，彌補快遞員的嚴重缺口，降低快遞小哥的勞動強度。如此，快遞員“好累”之痛則可以紓解。

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