鑒于因亂騎電動(dòng)車(chē)造成的傷亡高居不降，從元旦開(kāi)始，杭州交警開(kāi)始嚴(yán)厲整治街頭亂闖紅燈、逆行的電動(dòng)自行車(chē)，從被查扣情況來(lái)看，違章電動(dòng)車(chē)?yán)锩嫱赓u(mài)小哥占了大多數(shù)。近日，錢(qián)江晚報(bào)的記者騎車(chē)全程跟訪(fǎng)外賣(mài)小哥，體會(huì)到了送餐路上的風(fēng)險(xiǎn)與無(wú)奈，也呼吁各方正視違規(guī)背后存在的原因。

據(jù)報(bào)道，在中午短短的2小時(shí)內(nèi)，外賣(mài)小哥們要被公司安排派送幾十單的繁重任務(wù)，但常常因?yàn)檫t到1分鐘就被客戶(hù)投訴而遭公司罰款，生活的壓力迫使他們?yōu)閾寱r(shí)間而闖紅燈逆行。無(wú)疑，造成外賣(mài)電動(dòng)車(chē)屢屢違章的背后主要推手，是外賣(mài)企業(yè)的不合理獎(jiǎng)罰體制所致。也正因如此，一些民眾甚至一些管理部門(mén)，認(rèn)為外賣(mài)小哥情有可原，呼吁交警部門(mén)放過(guò)他們而把外賣(mài)企業(yè)當(dāng)做主要的調(diào)控管理對(duì)象。

不禁想起不久前大貨車(chē)“超載入刑”的事。當(dāng)時(shí)一些輿論也為超載大貨車(chē)司機(jī)們叫起了屈，認(rèn)為不應(yīng)該處罰他們，該處罰的是上游的供貨企業(yè)和下游的需求企業(yè)，正是因?yàn)樗麄兛刂屏硕▋r(jià)權(quán)，壓縮了利潤(rùn)空間，才迫使大貨車(chē)司機(jī)們鋌而走險(xiǎn)，給社會(huì)的財(cái)產(chǎn)和人民的生命造成極大危害。

但是，我覺(jué)得這種說(shuō)法很值得商榷。的確，是背后的市場(chǎng)之手導(dǎo)致了今天的種種交通亂象，但是讓交警放過(guò)外賣(mài)小哥或者大貨車(chē)司機(jī)而去和企業(yè)交涉，有用嗎？交警有法定的權(quán)力去要求企業(yè)改變不合理的獎(jiǎng)罰規(guī)章嗎？這些事需要?jiǎng)趧?dòng)部門(mén)的介入，更需要的是外賣(mài)小哥們自己的奮力爭(zhēng)取，畢竟，這是市場(chǎng)行為。

所以，如何找對(duì)調(diào)控管理的市場(chǎng)之手非常重要。作為旁觀(guān)者，我們深深地體會(huì)到外賣(mài)小哥和大貨車(chē)司機(jī)們的不易。風(fēng)里來(lái)雨里去的，賺的都是辛苦錢(qián)。但是這不能成為他們中的一部分人違章、超載的理由。不知有沒(méi)想過(guò)，因?yàn)樗麄兊拇笠夂褪韬龆蛔驳乖谲?chē)輪底下的人，也大多是普普通通的人，也上有父母要供養(yǎng)，下有子女要撫育。如果他們不幸受傷或殞命，那么他們的家庭就失去了頂梁柱、主心骨了。所以，不能因?yàn)樽约嘿嵉氖切量噱X(qián)，遲到了要被公司罰款，就可以心安理得地懷著僥幸心理去闖紅燈。畢竟，送外賣(mài)不是一份強(qiáng)制性的、非做不可的工作。如果獎(jiǎng)罰體制不合理，你也完全可以辭職不干另找工作。畢竟現(xiàn)在的勞動(dòng)力市場(chǎng)還是有很大的空間與機(jī)會(huì)，不存在找不到工作的情況，相反有的只是用工荒。

而對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō)，只有重罰違章直接當(dāng)事人，才能取得效果。嚴(yán)懲不僅能達(dá)到保障大多數(shù)人生命財(cái)產(chǎn)的效果，也能迫使違章者在權(quán)衡利弊后做出選擇，要么形成合力要求企業(yè)改變不合理的機(jī)制以保障自己合法的權(quán)益，要么干脆用腳投票走人?？傊?，這一切都會(huì)在最大程度上倒逼企業(yè)改變不合理的規(guī)章，制定符合人性的獎(jiǎng)罰機(jī)制，從而在根源上杜絕外賣(mài)電動(dòng)車(chē)普遍存在的違規(guī)亂象。當(dāng)然，有關(guān)勞動(dòng)部門(mén)的輔助工作也要跟上。

所以，雖然造成外賣(mài)電動(dòng)車(chē)普遍違規(guī)是多方因素造成的，但是，只有從嚴(yán)罰違規(guī)外賣(mài)電動(dòng)車(chē)做起，才是把握住了改變這個(gè)亂象的市場(chǎng)之手。