每年春運(yùn)都是出行的旺季。在科技含量越來(lái)越高的今天，人們對(duì)交通工具的選擇也越來(lái)越挑剔，從“走得了”到“走得好”一字之差，映出人們對(duì)出行要求的提高。而在眾多交通工具的博弈中，做為“老牌”運(yùn)輸大戶的鐵路“量”“質(zhì)”并重，繼續(xù)高開高走，依然是多數(shù)人出行的首選。

據(jù)日前人民日?qǐng)?bào)消息稱，春運(yùn)以來(lái)，鐵路客流持續(xù)走高，僅1月20日一天全國(guó)鐵路即發(fā)送旅客914.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)14.7%。鐵路如此受青睞原因何在？依筆者看，是鐵路真正把運(yùn)輸當(dāng)成了惠民的大事，不斷改進(jìn)運(yùn)輸質(zhì)量，從而收獲了“民心”。

在我國(guó)，鐵路是傳統(tǒng)運(yùn)輸大戶。以前人們出門靠鐵路是因?yàn)榻煌ú话l(fā)達(dá)，離開鐵路沒(méi)得選；現(xiàn)在科技成為第一生產(chǎn)力，交通工具也并非僅鐵路一家，人們的選擇不再是“饑不擇食”，而是要先做比較，再來(lái)選擇。選擇權(quán)在旅客，但鐵路依然倍受青睞，究其原因是心系民眾的鐵路在悄然轉(zhuǎn)型中不斷滿足人們的出行“胃口”。

為滿足人們的出行需求，鐵路每年都適時(shí)調(diào)整運(yùn)行圖，讓人們的出行結(jié)構(gòu)更加合理。今年春運(yùn)，他們以加開專列的方式直接為特殊群體服務(wù)。春運(yùn)，正是農(nóng)民工返鄉(xiāng)的“遷徙”季，為了讓外來(lái)務(wù)工人員順利返鄉(xiāng)，近年來(lái),鐵路連年為農(nóng)民工加開了外來(lái)務(wù)工專列，讓他們無(wú)憂還鄉(xiāng)。寒暑假期，為學(xué)子們加開學(xué)生專列，讓學(xué)子們愉快上學(xué)和返校。對(duì)特殊群體的運(yùn)送，鐵路不是只以“運(yùn)走”為目的，還注重對(duì)運(yùn)送質(zhì)量的追求。對(duì)加開專列、臨時(shí)客車，從列車長(zhǎng)、車輛乘務(wù)員、餐車長(zhǎng)到列車員均是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，優(yōu)中選優(yōu)，讓有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的骨干人員擔(dān)當(dāng)，并在專列上舉辦適時(shí)舉辦歌舞、聯(lián)誼等活動(dòng)，讓乘坐專列的群體旅客感受到出行的溫馨和溫暖。重“量”更重“質(zhì)”讓出行順心和暖心，真正體現(xiàn)“人民鐵路為人民”的關(guān)愛。

對(duì)于出行而言，鐵路部門每年都在用真心換來(lái)人們出行的順心。今年春運(yùn)，除加開特殊專列外，在客流高峰期，鐵路部門通過(guò)增開動(dòng)車組列車、普速列車等方式增加運(yùn)能運(yùn)力為的是讓旅客“走得了”，更要“走得好”，送方便于民眾，減少擁擠、喧囂，使出行更“環(huán)?！?、更溫馨。在人們的印象中，鐵路安全快速、風(fēng)雨無(wú)阻，物優(yōu)價(jià)廉，而憑添了“量”“質(zhì)”兼顧的新特點(diǎn)，讓人們的出行更具魅力。

鐵路以履踐“人民鐵路為人民”的宗旨，為不斷滿足民眾的出行需求傾獻(xiàn)著洪荒之力。這樣的鐵路，人們哪能不“偏愛”？