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引入信用機(jī)制有助規(guī)范管理共享單車

2017-04-20 09:31:38?江德斌?來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句

4月17日,成都市三部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)共享單車管理的工作方案》,將規(guī)范共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)和騎行市民。制定共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核管理辦法,企業(yè)投放情況、車輛信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)等實(shí)時(shí)共享。針對(duì)使用市民,也將建立信譽(yù)制度,亂停亂放、闖紅燈等將在平臺(tái)記錄。如用戶發(fā)生違章行為,平臺(tái)將通報(bào),如果發(fā)生多次,名字會(huì)從平臺(tái)剔除,該用戶不能再使用共享單車。(據(jù)4月19日《成都商報(bào)》)

共享單車發(fā)展速度非常迅猛,單車投放量和用戶注冊(cè)量均大幅度增長(zhǎng),但各種問(wèn)題也隨之產(chǎn)生,諸如單車投放過(guò)度集中、人為損壞單車、亂停放、違章騎行等行為,均給城市管理者和普通市民造成困擾。此前,管理部門(mén)主要采取行政手段和法律手段,對(duì)違規(guī)違法行為予以處罰,雖然有一定的成效,但執(zhí)法成本過(guò)高,且難以全面覆蓋,漏網(wǎng)之魚(yú)很多,對(duì)市民的約束力也不夠。如今添加上信用機(jī)制,則就可以將違規(guī)違法行為納入信用平臺(tái),并采取聯(lián)動(dòng)管理,倒逼企業(yè)與用戶規(guī)范化。

成都市發(fā)布的共享單車信用管理制度,將運(yùn)營(yíng)企業(yè)與騎行市民都納入管理范疇,以維護(hù)公平原則。對(duì)共享單車平臺(tái)做信譽(yù)考核,可以規(guī)范單車投放密度、合理布局,保護(hù)騎行軌跡數(shù)據(jù)和用戶信息資料等。而針對(duì)用戶的違規(guī)違章行為,與信用平臺(tái)掛鉤,不僅要接受處罰,還有可能因?qū)曳覆桓亩患{入“黑名單”,不能再使用共享單車,損失可謂大焉。如此,就會(huì)對(duì)企業(yè)和用戶構(gòu)成信用懲戒壓力,形成軟約束制度環(huán)境。

目前我國(guó)在大力建設(shè)社會(huì)信用體系,企業(yè)信用和個(gè)人信用都被納入征信系統(tǒng),包括政府部門(mén)、企業(yè)、機(jī)構(gòu)都在采集個(gè)人信用數(shù)據(jù),未來(lái)社會(huì)信用適用范圍廣泛,將成為最有威力的管理工具。而共享單車快速發(fā)展時(shí),也因衍生出押金模式、亂停放、人為損壞等問(wèn)題,引發(fā)社會(huì)公眾的討論,間接向民眾普及了信用知識(shí),推動(dòng)了社會(huì)信用的進(jìn)展。市民要珍惜個(gè)人信用記錄,做一個(gè)誠(chéng)實(shí)守信的人,遵守共享單車使用規(guī)則。

據(jù)芝麻信用發(fā)布《全國(guó)城市信用免押服務(wù)報(bào)告》顯示,目前全國(guó)381個(gè)城市已經(jīng)開(kāi)啟信用免押服務(wù),開(kāi)始向“信用城市”升級(jí),近2000萬(wàn)人享受過(guò)免押金服務(wù)??梢?jiàn),共享單車引入信用模式,不僅對(duì)平臺(tái)發(fā)展有利,也拓展了個(gè)人信用消費(fèi)領(lǐng)域,有助社會(huì)信用體系建設(shè)。

而且,以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì),呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢(shì),成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢(shì),據(jù)預(yù)測(cè)至2020年,共享經(jīng)濟(jì)將占總體經(jīng)濟(jì)10%。共享經(jīng)濟(jì)乃是對(duì)商品和服務(wù)的分享利用,天生具有信用基因,亦需要社會(huì)信用體系的配合,社會(huì)信用環(huán)境越好,也就越有利于共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前我國(guó)信用環(huán)境太薄弱,失信行為盛行,好人吃虧的事太常見(jiàn),征信體系的短板已成為“攔路虎”,需要借助共享單車的發(fā)展勢(shì)頭,大力普及信用知識(shí),建立完善的信用機(jī)制。

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