治理道路“冷漠癥”從斑馬線禮讓開始
2017-06-30 17:08:27? ?來源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
在導(dǎo)致交通事故的原因中,斑馬線不禮讓行人、超速、疲勞駕駛等交通違規(guī)陋習(xí)是重要原因。據(jù)統(tǒng)計,近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡。此外,從統(tǒng)計情況看,機動車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國事故的90%。 我一直在思考,為何機動車禮讓斑馬線這樣難?法律明文規(guī)定,實際操作也不難,只要愿意人人能輕而易舉地做到。從另一個角度說,有車一族也不可能一天24小時待在車上,當(dāng)下車行走時,就是一名行人,一樣會遇到機動車不禮讓自己??梢惠v輛在斑馬線上飛馳而過的汽車告訴我,斑馬線禮讓行人,人人能夠做到,但許多人沒有這樣做。 人們常說,禮讓斑馬線是一種素質(zhì)。是尊重規(guī)則的素質(zhì),是文明守德的素質(zhì),不禮讓斑馬線就是法律意識淡薄,素質(zhì)缺失。但從根源上看,我認為不禮讓斑馬線是一種主觀意識上的“冷漠癥”:對規(guī)則的漠視,對生命的冷漠。這個“冷漠癥”不是一個兩個人,而是群體性質(zhì)的“冷漠癥”。 可以說,這是這種不禮讓的“冷漠癥”,使得中國的斑馬線長期處于失守狀態(tài),故而,守住斑馬線必須根治“冷漠癥”。這需要完善制度,嚴格執(zhí)行,從制度上保障“禮讓”的實施,以強有力執(zhí)行確保制度落地。換言之,在斑馬線不禮讓普遍性的現(xiàn)實下,寄望單純的宣傳教育、道德感化遠遠不夠,坐等駕駛者道德自覺禮讓行人,只能是一個“烏托邦”式幻想,必須制度倒逼,重典治亂。實際上,日本、韓國和西方國家之所以斑馬線禮讓成為駕駛自覺,也非不依靠司機個人素質(zhì),而是得益于交通法規(guī)的完善。 |
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