步步撤退的賈躍亭再次遭遇資金上的困局。在辭去樂視網(wǎng)總經(jīng)理、樂視網(wǎng)法人之后，賈躍亭夫婦及樂視旗下的公司被銀行凍結(jié)。對于凍結(jié)原因，樂視控股方面稱是因為一筆樂視手機(jī)業(yè)務(wù)融資貸款。樂視控股稱，針對此筆貸款的資產(chǎn)抵押足夠覆蓋債務(wù)。招行方面昨晚回應(yīng)稱，由于樂視旗下樂風(fēng)移動貸款發(fā)生欠息，招行上海分行多次催收無果后，向法院申請資產(chǎn)保全。（據(jù)7月4日《新京報》）

最近一段時間，關(guān)于樂視、賈躍亭的負(fù)面消息不斷上演，此前極力擴(kuò)張的陣線都在收縮，各項繪制了雄偉藍(lán)圖、被寄予厚望的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)敗局，已經(jīng)引起多方猜疑，認(rèn)為樂視危機(jī)四伏。而這次招行向法院申請資產(chǎn)保全，凍結(jié)樂視旗下公司及賈躍亭、甘薇名下銀行存款資金，則猶如當(dāng)頭一棒，給了樂視及賈躍亭沉重打擊，可謂是雪上加霜，如果處理不當(dāng)?shù)脑?，樂視危機(jī)就可能全面爆發(fā)。

由于賈躍亭此前是樂視系的最大持股人，又是樂視的靈魂人物，跟樂視捆綁非常深，幾乎就成為樂視的代名詞，以致賈躍亭的一言一行，均對樂視構(gòu)成直接影響。從賈躍亭的日常表現(xiàn)看，其是一個多面人物，擁有豐富的想象力、執(zhí)行力，或者說膽子大、敢想敢干，擅長把握風(fēng)口，喜歡借勢發(fā)力。

賈躍亭在圍繞樂視構(gòu)建的生態(tài)系統(tǒng)夢想里，加入了諸多概念性元素，時常抓住潮流機(jī)會，拋出一個個宏偉的藍(lán)圖，卻很難全部落實下去，部分概念最終淪為紙上談兵，被戲稱為最會玩PPT的CEO。當(dāng)然，也有些概念是砸了巨資進(jìn)去的，但花錢的方式卻過于土豪化，缺乏精細(xì)化管理和財務(wù)控制，導(dǎo)致很多業(yè)務(wù)缺乏造血功能，反而變成了一臺臺“抽血機(jī)”，砸錢無數(shù)虧損連連，不僅未能形成協(xié)同效應(yīng)，反拖累主業(yè)發(fā)展。

而在融創(chuàng)孫宏斌入局之后，樂視、賈躍亭均發(fā)生一些變化，賈躍亭在逐步退出核心管理層，部分非主業(yè)項目被剝離、賣掉，預(yù)示著樂視系將走向重構(gòu)，未來有可能出現(xiàn)融創(chuàng)注入房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，將樂視改造成一個房地產(chǎn)公司，進(jìn)而實現(xiàn)借殼上市。而且，賈躍亭之前在股東大會上也聲稱，自己要從上市公司抽身出來，將精力全部投入到造互聯(lián)網(wǎng)汽車，“即使萬劫不復(fù)，也在所不惜！”

賈躍亭這番破釜沉舟的氣勢，頗能感動不少人，不過感動之余，還是有很多疑問待解。互聯(lián)網(wǎng)汽車乃是資金密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，需要投入數(shù)百億巨量資金，大量人力，耗費時日頗多，且風(fēng)險巨大，失敗概率不小。而且，之前賈躍亭推出的樂視超級汽車，只是一輛開不動的概念車，就引起過外界的質(zhì)疑。此前賈躍亭在浙江、美國圈地造車，已有數(shù)年之久，至今都沒見動工，任由大片土地曬太陽、長草，完全看不出“全力造車”的樣子，亦有商業(yè)欺詐的嫌疑。

顯然，很難令人相信，這次賈躍亭是真的要投巨資造車，還是又在紙上談兵，甚或陰謀論一點，乃是打著造車的旗號，融資圈錢跑路，搞資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，也未可知。畢竟，賈躍亭已經(jīng)把絕大部分上市公司股份質(zhì)押掉了，亦辭任樂視網(wǎng)CEO、卸任樂視控股法人代表，逐步退出的跡象非常明顯，值此樂視危機(jī)時刻，很難不令人起疑。

距離樂視網(wǎng)復(fù)牌僅有不足十個工作日，樂視資金困局未解，各方逼宮形勢嚴(yán)峻，留給賈躍亭的時間不多了，他能否順利度過這一劫，實現(xiàn)完滿結(jié)局，只能拭目以待了。不過，需要給監(jiān)管部門提個醒，要及時介入調(diào)查樂視、賈躍亭，看其有無違規(guī)行為，有無非法轉(zhuǎn)移資產(chǎn)行為，切勿讓其打著造車旗號，將外匯偷流出去。畢竟，這背后涉及到眾多股東權(quán)益，關(guān)系到國家的外匯管理制度，不可輕易放過。

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