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“交通信號(hào)”也是便民信號(hào)

2017-07-05 16:30:05?丁恒情?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句

“這條路通車得有7年了,這么大的路口怎么沒個(gè)紅綠燈呢?”豐臺(tái)區(qū)南庭新苑小區(qū)西北角的十字路口一直未設(shè)紅綠燈,路人大呼不便。該路口是槐房西路與一無名路交叉口,四個(gè)方向來往車輛較多,車輛安全通行全靠“自覺”,行人過馬路時(shí)也多是憑借湊夠人數(shù)“壯膽”前行。(7月5日《北京晨報(bào)》)

交通信號(hào)燈是城市道路上最常見的交通標(biāo)志,從它出現(xiàn)的那一天起,就擔(dān)負(fù)著疏導(dǎo)交通流量、維護(hù)交通秩序、提高道路通行能力的重要作用??梢哉f,它的永不停息,始終警示著廣大交通參與者遵守交通原則,安全文明出行;它的交替閃爍,始終告誡廣大交通參與者唯有走走停停,才能平平安安。

但問題是,這么大的交叉路口,車輛往來頻繁,卻沒有設(shè)置交通信號(hào)燈,車輛安全通行全靠“自覺”,行人過馬路時(shí)也多是憑借湊夠人數(shù)“壯膽”前行,這樣的場景不免令人膽戰(zhàn)心驚。

不可否認(rèn),城市化進(jìn)程的加速推進(jìn),對(duì)城市管理水平提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。如何處理城市建設(shè)速度與城市管理水準(zhǔn)之間存在的差距?考量著城市管理者的智慧和決心。換句話說,如何提升城市管理水平,就是如何提升服務(wù)水平。這就需要從服務(wù)對(duì)象的角度進(jìn)行考慮,具體到交通信號(hào)設(shè)置方面,不僅要考慮機(jī)動(dòng)車出行的需要,而且還得保障行人的安全。在這個(gè)意義上,“通行如闖關(guān)”的交叉路口,暴露的正是政府部門服務(wù)意識(shí)欠缺的短板。

政府部門的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量,一直是社會(huì)輿論關(guān)注的焦點(diǎn),也是建設(shè)服務(wù)型政府的題中之意。城市管理作為一種公共服務(wù),不僅要有一定的前瞻性,而且還要結(jié)合實(shí)際,在公共需求出現(xiàn)變化時(shí)做出靈活的調(diào)整。

小小信號(hào)燈,也是大民生。它看似小事,卻深深影響著交通安全,影響著交通參與者的生命財(cái)產(chǎn),影響著廣大百姓的家庭幸福。在城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快的今天,新情況、新問題層出不窮,根據(jù)城市需求改進(jìn)城市管理,就顯得更為重要。只有順應(yīng)城市變化,多想百姓需求,公共服務(wù)才能緊跟時(shí)代步伐,為人們提供最大便利。

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