7月20日，深圳地鐵7號線發(fā)生乘客慌亂事件。據(jù)乘客反饋，車廂有一乘客因不明原因奔跑，人群受驚引慌亂，致15名乘客輕微擦傷。目擊者稱，當時后面突然有人喊著火，有人喊有人拿刀，他就跟著往前跑，“壓在我頭上跑過去的也很多”。后經公安調查，由于車廂內1名乘客暈倒靠在旁邊乘客身上，引發(fā)周邊乘客情緒不穩(wěn)。（7月20日澎湃新聞）

乘客暈倒后旁觀者不僅不及時救助，反而因慌亂而奔跑。對此，不能歸咎于社會風氣日下，公眾責任感缺失。此類事件的深層次原因應該是公眾欠缺突發(fā)事件應對能力，不能冷靜處理突發(fā)情況。相關部門既要做好公共場所的管理、疏散等預防和風險控制工作，又要逐步提升人們的應急能力，避免原本毫無危險的偶發(fā)小事釀成大禍。

筆者搜索發(fā)現(xiàn)，類似事件并不少見，如2015年4月，深圳地鐵黃貝嶺站站臺因有人暈倒引發(fā)部分乘客恐慌奔跑。如2014年8月份，上海2號地鐵線上一外國乘客在座位上暈倒，周圍乘客無一相助竟倉皇逃竄，引起前后3節(jié)車廂乘客驚慌，蜂擁沖出車門，甚至摔倒。與此相對，大街、廣場等露天公共場所的突發(fā)事件中，少有圍觀者驚慌失措爭相逃跑的現(xiàn)象。相反，如果大街或廣場上有人員摔倒、發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，圍觀者會越來越多，有圍觀看熱鬧的，也有積極施救的。

為何地鐵中突發(fā)事件無人圍觀全部跑光而廣場上的突發(fā)事件卻爭相圍觀？應該說，這與扶不扶、救不救等人們責任感是否缺失沒有必然聯(lián)系，而屬于人們缺乏公共安全感，遇事驚慌、應急能力不足的問題。眾所周知，與露天場所不同，地鐵屬于密閉性非常強的公共空間，一旦發(fā)生爆炸、縱火、砍人等突發(fā)性、暴力性事件，里面的人員很難及時逃避。之前的類似事件也印證了密閉性公共場所的安全問題不容忽視。

因此，地鐵中的任何風吹草動都可能讓部分乘客反應過度，驚慌失措。加之一些不明真相者以訛傳訛，渲染緊張氣氛，甚至有人造謠傳謠。羊群效應下，基于人類自我保護本能，多數(shù)乘客自然會不加甄別地急于“逃命”。

為此，相關部門應下大力提升封閉性公共場所的安全水平。如強化安檢措施，嚴禁任何違禁品流入其中，設置相應的疏散通道，限制地鐵、公交乘客數(shù)量，堅決杜絕超載事件。以免突發(fā)事件發(fā)生時逃生困難，或者造成踩踏、擠傷、摔傷等次生災害。同時嚴懲造謠傳謠者，避免其成為壓垮駱駝的最后一根稻草，讓人們?yōu)楹翢o根據(jù)的“危害”爭相逃避。

長遠來看，還要提升公眾應對突發(fā)事件的能力。如定時開展逃生演練、不折不扣地普及逃生常識，避免突發(fā)事件中人們信謠傳謠、反應過激、驚慌失措、盲目跟風。進而逐漸培養(yǎng)遵守規(guī)則、遇事冷靜、勇于擔當?shù)墓?，理性應對突發(fā)事件。