中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)要留洋出海了。6月13日，摩拜單車打入了英國(guó)市場(chǎng)，向曼徹斯特及其鄰近城市索爾福德投放了首批1000輛單車。在《衛(wèi)報(bào)》編輯海倫·皮德看來，摩拜單車“比倫敦的‘鮑里斯單車’更好”。

最新消息是，新加坡共享出行公司Grab宣布獲得新一輪融資，包括來自滴滴和軟銀的20億美元，以及來自其他投資者的5億美元。在將Uber擠出中國(guó)市場(chǎng)后，滴滴和軟銀似乎要在東南亞復(fù)制同樣的故事。軟銀CEO孫正義針對(duì)本次投資表示，“Grab正用技術(shù)解決交通和支付問題，這是東南亞目前存在的重大問題之一?！盙rab目前已進(jìn)軍東南亞七個(gè)國(guó)家的36個(gè)城市，該公司稱其應(yīng)用下載次數(shù)達(dá)到5000萬(wàn)，平臺(tái)上司機(jī)總數(shù)為110萬(wàn)人。

在中國(guó)最新的共享經(jīng)濟(jì)模式是共享單車，共享單車經(jīng)濟(jì)正在以迅猛之勢(shì)發(fā)展。如果你恰好漫步在中國(guó)某些一線或二線城市，你會(huì)看到街道兩邊停滿了或黃或橙或綠或彩色的自行車，正好還有一位或多位行人正在用智能手機(jī)掃描自行車。接著，轉(zhuǎn)眼間行人就騎著自行車走了。截至今年3月，一年之內(nèi)中國(guó)多家共享單車創(chuàng)業(yè)公司總共在城市街道投放了200多萬(wàn)輛新自行車供用戶共享。

共享單車的好處不言而喻。解決了百姓出行的最后一公里問題，成為城市出行最節(jié)能環(huán)保的交通工具，大大緩解了城市的交通擁堵。對(duì)節(jié)約百姓時(shí)間，與出行費(fèi)用成本也非常有益。共享單車經(jīng)濟(jì)只是中國(guó)正蓬勃發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)中的一小部分。共享經(jīng)濟(jì)邁出的成功的第一小步“走出國(guó)門”啟發(fā)了中國(guó)對(duì)中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)。一些中國(guó)企業(yè)家甚至表示中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)不久將引領(lǐng)世界。背后是中國(guó)創(chuàng)新效應(yīng)“外溢”世界已經(jīng)洶涌澎湃。共享單車、共享網(wǎng)約車等共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為中國(guó)一種強(qiáng)勁增長(zhǎng)的新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)意外收獲或常常被忽視。

世界各個(gè)國(guó)家都面臨一個(gè)共同問題就是經(jīng)濟(jì)大轉(zhuǎn)型。一個(gè)重要因素就是過去很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是粗放型的，表現(xiàn)在高耗能、高耗資源的增長(zhǎng)模式，對(duì)環(huán)境資源構(gòu)成較大壓力，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可持續(xù)性問題暴露出來了。擺脫這種增長(zhǎng)模式是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要課題。所以出路在于創(chuàng)新，在于發(fā)展循環(huán)型經(jīng)濟(jì)，節(jié)約型經(jīng)濟(jì)。而共享經(jīng)濟(jì)就是節(jié)約型經(jīng)濟(jì)，就是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)工具把閑置資源重新調(diào)動(dòng)出來進(jìn)行配置。共享經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型到節(jié)約型、循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的最佳模式。利用最現(xiàn)代的科技手段，快速實(shí)現(xiàn)節(jié)約型循環(huán)型共享經(jīng)濟(jì)，可謂民資幫了政府的大忙。

另一個(gè)意外大收獲是中國(guó)共享單車計(jì)劃完全由民營(yíng)部門經(jīng)營(yíng)管理。它把政府從配置這種公共產(chǎn)品的事務(wù)中解放出來，節(jié)省了不必要的公共開支。其實(shí)是替政府做了一件大事情，替政府做了一件多年孜孜以求想做的事情。

再一個(gè)意外是對(duì)中國(guó)創(chuàng)新能力進(jìn)行了證明佐證。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商用領(lǐng)先于世界沒有任何疑問。從電子商務(wù)到互聯(lián)網(wǎng)金融、科技金融，從大數(shù)據(jù)到云計(jì)算，從人工智能到物聯(lián)網(wǎng)再到共享經(jīng)濟(jì)，一次次證明了中國(guó)人、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)不缺創(chuàng)新或創(chuàng)業(yè)精神。關(guān)鍵在于如何通過制度創(chuàng)造一個(gè)良好環(huán)境、創(chuàng)造一個(gè)適宜于創(chuàng)新精神迸發(fā)的自由民主氛圍，把這些創(chuàng)新精神最大限度地激活。雖然目前已經(jīng)做得不錯(cuò)，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。創(chuàng)新能力極強(qiáng)的民營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)資本在夾縫中生存發(fā)展的感覺仍不同程度地存在著。

筆者的一個(gè)設(shè)想是，民營(yíng)資本、民營(yíng)企業(yè)始終激不活是永遠(yuǎn)的“痛”，不妨政策再?gòu)氐追艑捯恍?，從新?jīng)濟(jì)板塊創(chuàng)新開始，鼓勵(lì)民資愉快地自愿進(jìn)入，進(jìn)而徹底激活民資。